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商品頻道鋁有多么短缺？歐洲貿(mào)易商正在從LME的馬來(lái)西亞倉(cāng)庫(kù)提貨 |
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 編輯：魏偉軍 發(fā)布時(shí)間：2022.02.24 17:20 歐洲鋁的嚴(yán)重短缺導(dǎo)致區(qū)域價(jià)格飆升，為大宗商品交易商創(chuàng)造了機(jī)會(huì)，他們正在從6,000英里外的倉(cāng)庫(kù)向歐洲運(yùn)送金屬。 據(jù)兩位知情人士透露，一些大型貿(mào)易公司最近將來(lái)自馬來(lái)西亞(MAS)巴生港的鋁裝在運(yùn)往歐洲的散貨船上。這通常是一項(xiàng)非常無(wú)利可圖的交易，但歐洲買(mǎi)家愿意支付更高的價(jià)格完全可以覆蓋運(yùn)費(fèi)。 不尋常的貿(mào)易流提供了另一個(gè)跡象，表明歐洲消費(fèi)者嚴(yán)重缺乏世界上使用最廣泛的工業(yè)金屬商品之一。世界各地一度充足的庫(kù)存急劇萎縮，歐洲的交易所庫(kù)存處于創(chuàng)紀(jì)錄的低位，而在電力成本飆升降低冶煉利潤(rùn)后，該地區(qū)的產(chǎn)量下降。
歐洲獲得鋁的成本正在飛漲 _By Bloomberg 加拿大蒙特利爾銀行資本市場(chǎng)(BMO Capital Markets)的大宗商品研究董事總經(jīng)理科林·漢密爾頓在倫敦通過(guò)電話(huà)表示：“如果我是一名貿(mào)易商，我目前會(huì)考慮將材料運(yùn)往歐。我想我們會(huì)看到巴生港的倉(cāng)庫(kù)會(huì)有點(diǎn)空。” 供應(yīng)緊張意味著價(jià)格甚至在俄烏緊張局勢(shì)(Russia-Ukraine Tensions)升級(jí)之前就已經(jīng)上漲。俄羅斯(RUS)的鋁出口量約占全球產(chǎn)量的4%，而潛在制裁可能會(huì)限制出貨量的風(fēng)險(xiǎn)正在助長(zhǎng)反彈。日內(nèi)鋁價(jià)已創(chuàng)歷史新高，倫敦金屬交易所(LME)鋁期貨最高升至3,466美元。 許多分析師和交易員表示，西方不太可能直接針對(duì)俄羅斯的鋁行業(yè)實(shí)施制裁，尤其??是在美國(guó)對(duì)United Rusal International的制裁在2018年引發(fā)鋁市場(chǎng)動(dòng)蕩之后。但對(duì)俄羅斯金融機(jī)構(gòu)的制裁仍有可能擾亂鋁運(yùn)輸，而天然氣出口的減少會(huì)給已經(jīng)在電力成本飆升中苦苦掙扎的歐洲生產(chǎn)商帶來(lái)重大問(wèn)題。 倫敦金屬交易公司Concord Resources的首席執(zhí)行官馬克·漢森在電話(huà)中表示：“目前，我預(yù)計(jì)會(huì)因?yàn)?018年的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)而不會(huì)看到擾亂市場(chǎng)的制裁措施。話(huà)雖如此，這是一個(gè)嚴(yán)重且快速發(fā)展的情況?！?/font> 隨著需求的急升，任何進(jìn)一步的供應(yīng)中斷都將對(duì)已經(jīng)付出高昂價(jià)格以獲取現(xiàn)貨金屬的制造商造成巨大打擊。鋁被用于各種日常用品，從啤酒罐到iPhone和汽車(chē)，因此影響廣泛。 目前，作為L(zhǎng)ME全球網(wǎng)絡(luò)中最大的鋁儲(chǔ)存點(diǎn)，巴生港正在為世界各地的消費(fèi)者提供一條不太可靠的支持，因?yàn)閮?chǔ)備已經(jīng)枯竭。對(duì)于多年來(lái)作為該行業(yè)過(guò)剩金屬傾銷(xiāo)的倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)明顯的角色轉(zhuǎn)變。 盡管如此，來(lái)自馬來(lái)西亞的貨物可能不會(huì)提供太多持久的緩解。參與交易的兩名貿(mào)易商表示，長(zhǎng)距離運(yùn)輸金屬的盈利能力可能會(huì)迅速萎縮，而物流瓶頸意味著鋁材離開(kāi)港口的速度緩慢。 貿(mào)易商表示，下一艘從巴生港運(yùn)出的散貨船要到6月才能使用，由于貿(mào)易的商業(yè)敏感性，他們要求不具名。從港口的交易所倉(cāng)庫(kù)中提取金屬的廠(chǎng)商還有很多。 由于現(xiàn)貨鋁價(jià)格高于LME期貨交易，這種情況被稱(chēng)為現(xiàn)貨溢價(jià)/現(xiàn)貨升水(Backwardation)，這可能意味著持有庫(kù)存的貿(mào)易商將很愿意出貨。 除了巴生港的儲(chǔ)藏可能提供的短期緩解之外，消費(fèi)者和貿(mào)易商面臨的更廣泛的問(wèn)題是如何在長(zhǎng)期內(nèi)解決日益嚴(yán)重的短缺問(wèn)題。 托克(Trafigura)和 高盛(Goldman Sachs)等貿(mào)易商和銀行警告稱(chēng)，可能需要進(jìn)一步推高價(jià)格來(lái)刺激新的供應(yīng)。但隨著原材料價(jià)格飆升給制造商帶來(lái)壓力，全球短缺也有可能最終因需求下滑而得到緩解 - - 這給投資者和實(shí)物交易商都帶來(lái)了風(fēng)險(xiǎn)。 Concord的漢森說(shuō)：“由于現(xiàn)貨溢價(jià)，我認(rèn)為能夠滿(mǎn)足這種需求的每一噸都已經(jīng)移動(dòng)了。與此同時(shí)，也很難從今天的價(jià)格和溢價(jià)來(lái)看，并說(shuō)從風(fēng)險(xiǎn)回報(bào)的角度來(lái)看這看起來(lái)很有吸引力?！?/font>商品頻道 >>
主題：鋁期貨行情走勢(shì)分析 | 評(píng)論：BMO ConcordResources | 新聞源：Bloomberg ---END--- 內(nèi)盤(pán)期貨正規(guī)開(kāi)戶(hù)平臺(tái) - - 交易所手續(xù)費(fèi)一份不加
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