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商品頻道密西西比河的低水位再次導(dǎo)致運費飆升，但暫時未對出口和價格造成影響 |
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 編輯：魏偉軍 發(fā)布時間：2024.10.25 19:00 密西西比河連續(xù)第三個秋天遭遇低水位，這是一年中美國(US)農(nóng)民依靠這條路線向世界運送作物的關(guān)鍵時期。 幾個月的有限降雨 - - 在本季剩余時間里幾乎沒有較大降雨 - - 使這條重要的水道變得如此之淺，以至于駁船開始擱淺，即使在托運人開始減少裝載量。 雖然情況不像過去幾年那么混亂，但低水位再次給托運人和農(nóng)民帶來了麻煩。過去三年低水位導(dǎo)致運輸成本上升，最終導(dǎo)致美國農(nóng)產(chǎn)品的出口競爭力下降。在水運狀況最好的時期，美國近三分之二的農(nóng)作物出口從密西西比河運至墨西哥灣。 >> No Bull的谷物分析師蘇珊·斯特洛德表示：“更長時間的枯水期，以及運輸成本增加，最終會導(dǎo)致企業(yè)倒閉?！?/font>
密西西比河航運價格因低水位再次飆升，今年的峰值價格低于2022年和2023年的高點 _By Bloomberg 運輸成本目前比過去五年的平均水平高出約55%。雖然目前對美國大豆和玉米的需求強勁，但一旦巴西(BRA)農(nóng)民在2025年初開始收獲，這些高昂的成本可能會造成競爭劣勢。 目前，由于中國(CHN)等在內(nèi)的世界買家在11月5日總統(tǒng)大選(2024 US Presidential Election)前急于進口美國作物，托運人能夠轉(zhuǎn)嫁額外的成本。墨西哥灣的美國玉米價格約為每噸197美元，略低于巴西桑托斯港的價格。 伊利諾伊州哈丁澤西縣谷物碼頭總經(jīng)理布萊斯·貝克說：“我們?nèi)斡珊恿鲾[布。我們早在8月就開始預(yù)訂本月所需的駁船，以確保自己不短缺?！?/font> 水位低造成的所謂的吃水限制，即限制船只在水中的深度，意味著一艘裝載玉米的駁船可能比最大負荷少27%。貝克說：“這肯定會影響交易量。這真的讓像我這樣的設(shè)施需要更長的時間處理貨物。”商品頻道 >>
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