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美元指數(shù)汽車需求強(qiáng)勁,美國7月耐用品訂單飆升11.2%,遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期 |
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![]() 編輯:王真 發(fā)布時(shí)間:2020.08.26 21:00 據(jù)市場(chǎng)觀察(MarketWatch)報(bào)道,美國7月份耐用品訂單激增11.2%,這主要是因?yàn)橄M(fèi)者對(duì)新車和卡車的需求強(qiáng)勁,但汽車行業(yè)以外的商業(yè)支出較為疲軟,投資增長則較為疲軟。 美國(America)7月的耐用品訂單量輕松超過了MarketWatch調(diào)查的經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)期的4.8%,并且連續(xù)2次增長。 如果不包括汽車和飛機(jī),對(duì)工業(yè)產(chǎn)品的需求就不會(huì)那么強(qiáng)勁。美國商務(wù)部(U.S. Department of Commerce, DoC)周三表示,扣除飛機(jī)和汽車,新訂單減少了2.4%。 運(yùn)輸業(yè)的大起大落常常扭曲了需求狀況。新的工業(yè)訂單仍比新冠肺炎疫情(Covid-19)前的峰值低約6%。
夏季,由于低利率和折扣,汽車銷售異常強(qiáng)勁。實(shí)際上超過了2019年7月的水平。 鑒于工廠已重新開工且汽車制造商的運(yùn)營已接近正常產(chǎn)能,汽車訂單可能很快會(huì)放緩。對(duì)企業(yè)客戶的銷售仍然很低迷,需求通常在秋天下降。 商務(wù)部表示,7月份的飛機(jī)訂單僅下降了6月份的一半,反映出訂單取消數(shù)量減少。這也促使上個(gè)月工業(yè)訂單增長好于預(yù)期。 波音(Boeing)在疫情危機(jī)期間,世界各地的旅行驟降之后,今年已經(jīng)遭受了數(shù)百架飛機(jī)訂單取消,并且收到的新訂單很少。在去年發(fā)生兩次致命事故,該公司的737 Max飛機(jī)停飛后,該公司已經(jīng)承受了嚴(yán)重的財(cái)務(wù)壓力。 未來看起來并不好。美國航空周二表示,將裁員或休假1.9萬名員工,因?yàn)楹苌儆腥俗w機(jī)。 其他大多數(shù)工業(yè)產(chǎn)品的訂單上升,但增速放緩。包括家用電器在內(nèi)的電氣設(shè)備的訂單量增長了4%,金屬零件的增長了2%,機(jī)械增長了2%,計(jì)算機(jī)和電子產(chǎn)品增長了2%。 商業(yè)投資的一項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo),即核心訂單,上個(gè)月微升1.9%,已接近危機(jī)前的水平。 然而,在危機(jī)之前,商業(yè)投資已經(jīng)很疲軟,并且在疫情被國內(nèi)外控制之前,不可能恢復(fù)。疫情給全球貿(mào)易體系造成了嚴(yán)重破壞,并迫使企業(yè)在經(jīng)濟(jì)惡化的情況下積累現(xiàn)金。 好消息是經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵部分已經(jīng)恢復(fù)到危機(jī)前的趨勢(shì)。汽車和大多數(shù)其他美國制造商已從疫情中迅速反彈,其表現(xiàn)要好于經(jīng)濟(jì)規(guī)模更大的服務(wù)業(yè)。 然而,制造商要等到美國和世界其他地區(qū)感染該病毒并開始恢復(fù)正常狀態(tài),其增長速度才能顯著提高??赡芤^一年或更長時(shí)間才能復(fù)蘇。 加拿大帝國商業(yè)銀行(CIBC)的經(jīng)濟(jì)學(xué)家凱瑟琳·賈吉表示:“盡管新病例激增,但美國耐用品訂單的復(fù)蘇在7月份取得了更大進(jìn)展,但鑒于剩余庫存的水平很高,我們?nèi)匀徽J(rèn)為從這里開始的商業(yè)投資復(fù)蘇相對(duì)緩慢?!?/font> 數(shù)據(jù)發(fā)布后,美國三大股指幾乎變動(dòng),而美元指數(shù)漲幅擴(kuò)大。美指頻道 >>
主題:美國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè) | 評(píng)論:CIBC | 新聞源:MarketWatch ---END--- 投資美元,專業(yè)投資者選擇 - - ICE美元指數(shù)
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