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美元指數(shù)

汽車需求強(qiáng)勁，美國7月耐用品訂單飆升11.2%，遠(yuǎn)超市場預(yù)期

　　

 

編輯：王真  發(fā)布時間：2020.08.26 21:00

據(jù)市場觀察(MarketWatch)報道，美國7月份耐用品訂單激增11.2％，這主要是因為消費(fèi)者對新車和卡車的需求強(qiáng)勁，但汽車行業(yè)以外的商業(yè)支出較為疲軟，投資增長則較為疲軟。

美國(America)7月的耐用品訂單量輕松超過了MarketWatch調(diào)查的經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)期的4.8％，并且連續(xù)2次增長。

如果不包括汽車和飛機(jī)，對工業(yè)產(chǎn)品的需求就不會那么強(qiáng)勁。美國商務(wù)部(U.S. Department of Commerce, DoC)周三表示，扣除飛機(jī)和汽車，新訂單減少了2.4％。

運(yùn)輸業(yè)的大起大落常常扭曲了需求狀況。新的工業(yè)訂單仍比新冠肺炎疫情(Covid-19)前的峰值低約6％。

夏季，由于低利率和折扣，汽車銷售異常強(qiáng)勁。實際上超過了2019年7月的水平。

鑒于工廠已重新開工且汽車制造商的運(yùn)營已接近正常產(chǎn)能，汽車訂單可能很快會放緩。對企業(yè)客戶的銷售仍然很低迷，需求通常在秋天下降。

商務(wù)部表示，7月份的飛機(jī)訂單僅下降了6月份的一半，反映出訂單取消數(shù)量減少。這也促使上個月工業(yè)訂單增長好于預(yù)期。

波音(Boeing)在疫情危機(jī)期間，世界各地的旅行驟降之后，今年已經(jīng)遭受了數(shù)百架飛機(jī)訂單取消，并且收到的新訂單很少。在去年發(fā)生兩次致命事故，該公司的737 Max飛機(jī)停飛后，該公司已經(jīng)承受了嚴(yán)重的財務(wù)壓力。

未來看起來并不好。美國航空周二表示，將裁員或休假1.9萬名員工，因為很少有人坐飛機(jī)。

其他大多數(shù)工業(yè)產(chǎn)品的訂單上升，但增速放緩。包括家用電器在內(nèi)的電氣設(shè)備的訂單量增長了4％，金屬零件的增長了2％，機(jī)械增長了2％，計算機(jī)和電子產(chǎn)品增長了2％。

商業(yè)投資的一項關(guān)鍵指標(biāo)，即核心訂單，上個月微升1.9％，已接近危機(jī)前的水平。

然而，在危機(jī)之前，商業(yè)投資已經(jīng)很疲軟，并且在疫情被國內(nèi)外控制之前，不可能恢復(fù)。疫情給全球貿(mào)易體系造成了嚴(yán)重破壞，并迫使企業(yè)在經(jīng)濟(jì)惡化的情況下積累現(xiàn)金。

好消息是經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵部分已經(jīng)恢復(fù)到危機(jī)前的趨勢。汽車和大多數(shù)其他美國制造商已從疫情中迅速反彈，其表現(xiàn)要好于經(jīng)濟(jì)規(guī)模更大的服務(wù)業(yè)。

然而，制造商要等到美國和世界其他地區(qū)感染該病毒并開始恢復(fù)正常狀態(tài)，其增長速度才能顯著提高?？赡芤^一年或更長時間才能復(fù)蘇。

加拿大帝國商業(yè)銀行(CIBC)的經(jīng)濟(jì)學(xué)家凱瑟琳·賈吉表示：“盡管新病例激增，但美國耐用品訂單的復(fù)蘇在7月份取得了更大進(jìn)展，但鑒于剩余庫存的水平很高，我們?nèi)匀徽J(rèn)為從這里開始的商業(yè)投資復(fù)蘇相對緩慢?！?/font>