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歐元頻道

歐盟給特朗普劃定了紅線 - - 汽車進(jìn)口配額絕不可接受！

 

　　

 

編輯：皮皮蝦  發(fā)布時(shí)間：2019.05.27 16:19

據(jù)彭博社(Bloomberg)報(bào)道，歐盟(EU)強(qiáng)烈表示，將拒絕美國(guó)任何限制歐盟汽車和汽車零部件進(jìn)口的措施，突顯出大西洋兩岸貿(mào)易緊張的風(fēng)險(xiǎn)。

歐盟貿(mào)易負(fù)責(zé)人周一駁斥了美國(guó)總統(tǒng)特朗普(Trump)本月早些時(shí)候提出的對(duì)歐洲汽車進(jìn)口設(shè)定配額的想法，即所謂“自動(dòng)出口限制措施”，特朗普當(dāng)時(shí)表示，這類貨物對(duì)美國(guó)的國(guó)家安全構(gòu)成威脅，這一觀點(diǎn)遭到了歐洲的否認(rèn)。

“自動(dòng)出口限制措施”，可以簡(jiǎn)單理解為：讓歐盟在汽車及零配件出口到美國(guó)時(shí)實(shí)施配額，超過限額即自行停止出口。該條款早在上世紀(jì)80年代就徹底廢除，因?yàn)槠溥`反了WTO最惠國(guó)待遇原則。

5月17日，特朗普宣布將汽車關(guān)稅的決定推遲了180天，但他同時(shí)表示“必須通過減少進(jìn)口改善國(guó)內(nèi)生產(chǎn)生的競(jìng)爭(zhēng)條件”，并指示美國(guó)貿(mào)易代表萊特希澤(Lighthizer)與歐盟和日本的談判解決這一問題。根據(jù)世界貿(mào)易組織(WTO)的規(guī)則，設(shè)定進(jìn)口配額是非法的。

瑞典貿(mào)易部長(zhǎng)林德在布魯塞爾對(duì)記者說，“這是我們100%的反對(duì)(進(jìn)口配額)”。當(dāng)天，她會(huì)見了歐盟其他國(guó)家的貿(mào)易部長(zhǎng)。其他國(guó)家部長(zhǎng)和歐洲貿(mào)易專員馬爾姆斯特羅姆也表示，歐盟決心遵守世貿(mào)組織的要求。

法國(guó)外交部次官萊莫恩也表示，歐盟遵守WTO最惠國(guó)待遇原則，拒絕按配額出口。

在美中貿(mào)易戰(zhàn)的陰影下，大西洋兩岸在汽車貿(mào)易上產(chǎn)生了嚴(yán)重的分歧，這場(chǎng)潛在的貿(mào)易戰(zhàn)讓全世界的投資者感到不安。大西洋兩岸的沖突有可能演變成全球經(jīng)濟(jì)新的逆風(fēng)。

這一問題可能會(huì)阻礙歐盟與美國(guó)工業(yè)產(chǎn)品關(guān)稅的談判。反過來，這將增加美國(guó)對(duì)歐洲汽車征收關(guān)稅，歐盟報(bào)復(fù)可能性。

去年，特朗普政府宣布對(duì)鋼鐵和鋁征收25%和10%的關(guān)稅，這推動(dòng)歐盟對(duì)28億歐元的美國(guó)商品征收25%的關(guān)稅。

歐盟委員會(huì)(EC)表示，美國(guó)對(duì)外國(guó)汽車征收25%的關(guān)稅，將使出口美國(guó)的汽車增加1萬歐元的成本。

林德說，“我們希望汽車關(guān)稅不會(huì)付諸實(shí)施。對(duì)于瑞典和歐洲汽車業(yè)來說，這是一個(gè)非常艱難的局面。所以那將是一場(chǎng)災(zāi)難。”

與此同時(shí)，馬爾姆斯特羅姆表示，歐盟對(duì)任何“被管理的貿(mào)易安排”持“非常堅(jiān)定”的反對(duì)立場(chǎng)。

美國(guó)對(duì)歐洲汽車和汽車零部件的關(guān)稅將標(biāo)志著大西洋兩岸緊張局勢(shì)的顯著升級(jí)，因?yàn)樨浳飪r(jià)值是鋼鋁出口的10倍。因此，歐洲的報(bào)復(fù)性關(guān)稅將針對(duì)美國(guó)更多的商品。

歐盟即將離任的貿(mào)易總干事德瑪?shù)?月底表示，歐盟計(jì)劃對(duì)美國(guó)高達(dá)200億歐元的商品征收關(guān)稅，如果特朗普政府開始加征汽車關(guān)稅。

一位不愿透露姓名的歐洲高級(jí)官員2月底表示，卡特彼勒、施樂、新秀麗的產(chǎn)品都將成為歐盟報(bào)復(fù)的目標(biāo)。歐元頻道 >>

主題：美歐貿(mào)易戰(zhàn)前景觀察  | 新聞源：Bloomberg

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