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歐元頻道

德國的經(jīng)濟衰退使意大利工業(yè)中心陷入困境


要點:

?  德國經(jīng)濟衰退帶來的震動在意大利引起了反響,尤其是在該國的工業(yè)中心地區(qū)。

?  德國是意大利的最大出口目的地,2018年的商品銷售額為580億歐元。

?  影響緊密且集中。銷往德國的產(chǎn)品中有四分之三來自中北部五個地區(qū)。

   

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 歐元頻道編輯皮皮蝦 | 市場矩陣 | 原創(chuàng)內(nèi)容

編輯:皮皮蝦  發(fā)布時間:2019.11.16 10:57

據(jù)彭博社(Bloomberg)報道,德國經(jīng)濟衰退帶來的震動在意大利引起了反響,尤其是在該國的工業(yè)中心地區(qū)。

歐洲最大的經(jīng)濟體(Germany)由于制造業(yè)下滑而陷入困境,各類公司都受到銷售下滑的打擊。

對于意大利政府而言,這是一個問題,意大利政府迫切希望促進(jìn)經(jīng)濟增長,以控制其歐洲最大規(guī)模的公共債務(wù)負(fù)擔(dān)。

德國是意大利(Italy)的最大出口目的地,2018年的商品銷售額為580億歐元,主要是工業(yè)產(chǎn)品,從汽車零部件,制冷系統(tǒng)到化學(xué)制品。

影響緊密且集中。銷往德國的產(chǎn)品中有四分之三來自中北部五個地區(qū)。

 

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意大利處于困境,最大的出口市場萎縮 _By Bloomberg

米蘭附近布雷西亞工業(yè)協(xié)會主席朱塞佩·帕西尼表示:“與意大利其他地區(qū)相比,北部極易受到出口以及全球局勢的影響。不僅是德國問題,而且受到美中之間的關(guān)稅戰(zhàn)(US-Chinese Trade War)和英國退歐(Brexit)等問題的影響?!?/font>

許多汽車零部件制造商聚集在倫巴第和皮埃蒙特。當(dāng)?shù)夭祭孜鱽喌谋P式制動器制造商Fonderia di Torbole的銷量三分之一是德國客戶。

該公司首席執(zhí)行官恩里科·弗里格里奧表示:“幸運的是,對我們的影響有限,”因為該公司的零部件主要用于非柴油汽車。 “我希望我們能在2020年上半年看到復(fù)蘇?!?/font>

這種想法可能過于樂觀。德國的第三季度增長率僅為0.1%,而且本季度可能不會改善。盡管最近出現(xiàn)了一些較好的跡象,但今年或明年的增長仍不會超過1%。

 

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萊科金屬制品區(qū)受德國經(jīng)濟衰退影響最大 _By Bloomberg

彭博社駐倫敦的首席歐洲經(jīng)濟學(xué)家杰米·拉什表示,意大利更大的問題是與中美貿(mào)易緊張局勢有關(guān)的不確定性。這也是歐元區(qū)其他地區(qū)的問題,2019年歐元區(qū)(EuroZone)的平均增長率將降至6年來最低的水平。

根據(jù)意大利Intesa Sanpaolo銀行的分析,意大利150個工業(yè)區(qū)中有91個對德國的銷售額正在下降。不僅汽車零部件行業(yè)受到?jīng)_擊,化學(xué),橡膠,紡織和食品出口都在下降。

Intesa行業(yè)研究負(fù)責(zé)人法布里齊奧·格爾帕表示:“對意大利而言,德國經(jīng)濟放緩無疑是一個問題,但不應(yīng)過分夸大。”

目前,意大利企業(yè)正處于艱難的時期。全球最大的盤式制動器制造商布雷博在今年前9個月對德國的銷售額下降了14%。相比之下,對意大利銷量下降了2.5%,對法國(France)銷量下降了5.5%。

該公司執(zhí)行副主席馬蒂奧·提拉博斯基表示:“新車型上市被推遲了,這損害了銷量。但我們必須記住,德國經(jīng)濟下滑是在經(jīng)歷了10年的增長之后發(fā)生的。”歐元頻道 >>

 


主題:意大利經(jīng)濟觀察  | 新聞源:Bloomberg


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