并稱：“未來(lái)我們可能會(huì)偶爾或長(zhǎng)期收購(gòu)和持有該數(shù)字貨幣。我們希望在不久的將來(lái)開(kāi)始接受比特幣作為其電動(dòng)汽車的一種付款方式。”

即使按照馬斯克行事標(biāo)準(zhǔn)，用特斯拉的錢購(gòu)買比特幣的舉動(dòng)也令人震驚。該公司的現(xiàn)金儲(chǔ)備為194億美元，15億美元占比很高，考慮到比特幣的極端波動(dòng)性，這項(xiàng)投資是一項(xiàng)賭博。

市場(chǎng)專家說(shuō)，盡管馬斯克是加密貨幣的長(zhǎng)期支持者，但以這種方式使用特斯拉的現(xiàn)金使公司面臨新的監(jiān)管審查。此外，監(jiān)管機(jī)構(gòu)可能認(rèn)為該公司正試圖通過(guò)接受比特幣作為其電動(dòng)汽車付款方式來(lái)取代美元。更進(jìn)一步，如果比特幣暴跌，它可能會(huì)損害特斯拉的資產(chǎn)負(fù)債表。

TD Ameritrade的首席市場(chǎng)策略師吉吉·基納漢表示 ：“這引發(fā)了新的問(wèn)題。這是特斯拉對(duì)比特幣未來(lái)的投資嗎？如果比特幣下跌，特斯拉的股票應(yīng)該下跌嗎？該股票是否應(yīng)該僅以其汽車銷量前景進(jìn)行定價(jià)？特斯拉會(huì)成為Square和PayPal這樣的新興支付公司嗎？考慮到所有這些發(fā)展，該公司是否采用全新的財(cái)務(wù)模型？”

他說(shuō)：“我認(rèn)為，這些問(wèn)題這需要一些時(shí)間才能解決?！?/font>