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宏觀要聞分析：為什么歐盟對中國電動汽車的關(guān)稅會獲得通過，下一步將發(fā)生什么？ |
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 編輯：嚴衍 發(fā)布時間：2024.10.05 12:33 歐盟(EU)對中國(CHN)使用了其最強大的經(jīng)濟工具之一，對電動汽車(EV)大幅加征關(guān)稅，此舉會遭致報復，并對國內(nèi)消費者和企業(yè)產(chǎn)生適得其反的效果。 歐盟周五投票決定將中國電動汽車關(guān)稅提高至45%，認為北京向其汽車制造商提供了不公平的補貼。中國否認了這一說法，并威脅要對歐洲乳制品、白蘭地、豬肉和汽車征收關(guān)稅。 法國(FRA)總統(tǒng)埃馬紐埃爾·馬克龍本周警告稱，歐洲的經(jīng)濟模式“需要重置”，未能考慮到美國(US)和中國更大規(guī)模的國內(nèi)投資和市場保護可能對歐盟構(gòu)成生存威脅。預計歐盟領(lǐng)導人將于下個月公布新的競爭力路線圖。 歐洲對外關(guān)系委員會主任揚卡·奧爾特爾表示，此次投票“標志著中歐關(guān)系的關(guān)鍵時刻”。她說，關(guān)稅的成功實施將使歐盟更為強大，使其“有動力繼續(xù)解決市場扭曲、關(guān)鍵依賴性和各行業(yè)新出現(xiàn)的安全挑戰(zhàn)”。 上個月，前歐洲央行(ECB)行長馬里奧·德拉吉在發(fā)表備受期待的歐洲競爭力報告時，與馬克龍有著類似的擔憂。他說，如果歐盟不投資于經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，以更好地應對北京和華盛頓帶來的競爭，歐盟將面臨“緩慢的增長痛苦”。 中國國際貿(mào)易促進委員會周六在其官方微信賬戶上發(fā)布的一份聲明中表示，中國電動汽車制造商一直以“最大的誠意”配合歐洲的調(diào)查，并希望通過價格承諾和其他方式在世界貿(mào)易組織(WTO)規(guī)則下妥善解決爭端。 中國商務部(Mofcom)周五警告稱，關(guān)稅將“動搖和阻礙”在歐洲投資的中國公司的信心。官方媒體中國中央電視臺表示，如果實施關(guān)稅，歐盟將失去中國電動汽車企業(yè)的投資和改造汽車行業(yè)的機會。 德拉吉表示，在過去二十年里，由于生產(chǎn)力提升較小，歐盟經(jīng)濟增長一直低于美國。一些關(guān)鍵行業(yè)已經(jīng)感受到了對中國激進的工業(yè)計劃所構(gòu)成挑戰(zhàn)的緩慢反應的后果，這些計劃投入了數(shù)十億美元的補貼。 >> Bloomberg Economics的經(jīng)濟學家安東尼奧·巴羅佐表示：“我們?nèi)匀徽J為，中國政府可能會對關(guān)稅做出相應的回應，例如，針對某些農(nóng)產(chǎn)品等非汽車類歐盟進口產(chǎn)品。” 盡管大眾汽車公司和梅賽德斯-奔馳集團與中國市場的相關(guān)性正在減弱，但寶馬公司因大規(guī)模的召回而陷入困境，斯特蘭蒂斯集團在美國的銷售不佳而受到打擊。在過去的一個月里，這些公司都發(fā)布了盈利預警，大眾汽車考慮首次關(guān)閉其本土市場德國(GER)的工廠。 在利潤警告后，歐洲汽車制造商的股價在過去幾周遭受重創(chuàng)，但在周五的關(guān)稅投票通過后有所回升。 多年來，歐盟一直試圖解決長期存在的貿(mào)易問題，包括中國的工業(yè)補貼或?qū)ζ鋸V闊市場的限制準入，但都以失敗告終。隨著中國企業(yè)在關(guān)鍵材料的控制下，在數(shù)字和清潔技術(shù)領(lǐng)域取得了穩(wěn)步進展，歐盟的立場逐漸強硬 。 作為世界上最大的貿(mào)易集團，歐洲是多邊主義的主要受益者，其國內(nèi)生產(chǎn)總值的一半與國際貿(mào)易有關(guān)。但以美國和中國的競爭以及為確保原材料以加速經(jīng)濟增長而進行的斗爭為標志的敵對國際環(huán)境正迫使歐盟重新思考其做法。 雖然電動汽車關(guān)稅符合歐洲當前的政治優(yōu)先事項，但并非沒有經(jīng)濟風險。在經(jīng)歷了一代人以來最嚴重的通脹沖擊之后，潛在的全面全球貿(mào)易戰(zhàn)爆發(fā)的前景伴隨著通脹壓力再次出現(xiàn)的危險。 歐洲央行政策制定者將在10月17日的會議上第三次降息，但貿(mào)易緊張局勢升級可能會引發(fā)人們對他們進一步放松政策的能力的懷疑。除了貿(mào)易環(huán)境 - - 特朗普(Donald Trump)贏得2024年美國總統(tǒng)大選(2024 US Presidential Election)將對貿(mào)易造成更大的沖擊 - - 油價回升和美國經(jīng)濟仍然具有彈性也可能讓官員們停下來思考。 世界銀行(World Bank)在8月警告稱，各國央行遏制通脹的工作還沒有結(jié)束。這家總部位于華盛頓的機構(gòu)表示，關(guān)稅等保護主義措施會提高生產(chǎn)和運輸成本，如果這種貿(mào)易壁壘持續(xù)存在，“最終可能會促使生產(chǎn)商將其轉(zhuǎn)嫁給消費者”。 德國經(jīng)濟部長羅伯特·哈貝克周五在Instagram上發(fā)表聲明稱：“我們想要一個公平公正的競爭環(huán)境，但不是貿(mào)易戰(zhàn)。這就是為什么我們現(xiàn)在需要通過談判解決反補貼稅問題。”宏觀要聞 >>
主題：中歐貿(mào)易壁壘 | 新聞源：Bloomberg ---END---
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