歐盟委員會(huì)(EC)上周宣布啟動(dòng)反補(bǔ)貼調(diào)查，這不僅可能導(dǎo)致對(duì)中國(guó)制造的電動(dòng)汽車進(jìn)口征收關(guān)稅，還可能導(dǎo)致北京方面的報(bào)復(fù)。這對(duì)歐盟來(lái)說(shuō)將是一次危險(xiǎn)的升級(jí)，歐盟的汽車行業(yè)直接或間接地覆蓋了近1,400萬(wàn)個(gè)工作崗位，占?xì)W盟勞動(dòng)力的6.1%。

德國(guó)汽車制造商在中國(guó)有大量業(yè)務(wù) _By Bloomberg

歐盟貿(mào)易負(fù)責(zé)瓦爾迪斯·東布羅夫斯基斯周末表示，這項(xiàng)對(duì)歐洲具有戰(zhàn)略重要性的調(diào)查將在下周對(duì)中國(guó)的高級(jí)別訪問(wèn)中與中國(guó)官員討論。

如果針?shù)h相對(duì)的貿(mào)易報(bào)復(fù)演變成全面的貿(mào)易戰(zhàn)(Trade War)，德國(guó)面臨的風(fēng)險(xiǎn)尤其高。德國(guó)汽車制造商大眾汽車、梅賽德斯-奔馳公司和巴伐利亞汽車公司已經(jīng)在中國(guó)建立了數(shù)十家工廠，這三家制造商現(xiàn)在在中國(guó)的汽車銷量都超過(guò)了其他任何市場(chǎng)。

貝爾博克說(shuō)：“歐洲應(yīng)該尋求降低與中國(guó)相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)，但不要脫鉤，因?yàn)樵谝粋€(gè)相互關(guān)聯(lián)的世界里，你不可能脫鉤。作為氣候問(wèn)題的合作伙伴，在新技術(shù)方面與中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)，但也要看到我們是系統(tǒng)性的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，我們必須保護(hù)自己。”宏觀要聞 >>

主題：宏觀風(fēng)險(xiǎn)觀察  | 新聞源：Bloomberg

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