宏觀要聞

紅海危機(jī)正在推動對新加坡船用燃料的需求飆升

要點：

? 紅海航運(yùn)危機(jī)(The Red Sea shipping crisis)正在推動新加坡(SGP)船用燃料的需求飆升，因為該事件導(dǎo)致大量商船改道導(dǎo)致燃料消耗急升。

? SDE International的執(zhí)行董事西蒙·尼奧表示：“新加坡的需求增加了，因為它幾乎是前往印度洋前的最后一站?！?/font>

? 近幾個月來，由于胡塞武裝(Houthis)持續(xù)對靠近其控制區(qū)的、過境曼德海峽-紅海的商船發(fā)動襲擊，許多船東避開這條航線，轉(zhuǎn)而繞行好望角。

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編輯：嚴(yán)衍發(fā)布時間：2024.02.27 10:45

紅海航運(yùn)危機(jī)(The Red Sea shipping crisis)正在推動新加坡(SGP)船用燃料的需求飆升，因為該事件導(dǎo)致大量商船改道導(dǎo)致燃料消耗急升。

根據(jù)港務(wù)局的數(shù)據(jù)，1月到新加坡加注燃料的船只數(shù)量比一年前增長了12%。這是第二個月的大幅增長。

>> SDE International的執(zhí)行董事西蒙·尼奧表示：“新加坡的需求增加了，因為它幾乎是前往印度洋前的最后一站。阿聯(lián)酋(UAE)的富查伊拉等其他港口可能是其他改道船只的選擇?！?/font>

近幾個月來，由于胡塞武裝(Houthis)持續(xù)對靠近其控制區(qū)的、過境曼德海峽-紅海的商船發(fā)動襲擊，許多船東避開這條航線，轉(zhuǎn)而繞行好望角。更長的航程，以及一些船只選擇提高航行速度，導(dǎo)致船用燃料的飆升。

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紅海危機(jī)導(dǎo)致需求激增，新加坡船用燃料加量齊升 _By Bloomberg

>> 標(biāo)普全球商品洞察(S&P Global Commodity Insights)的油輪運(yùn)輸和替代燃料首席分析師佛提奧斯·卡蘇拉斯表示：“總體而言，由于距離更長，加油量應(yīng)該會增加。據(jù)估計，如果更多的船只避開紅海，其中一些船只加快速度，以最大限度地縮短更長航程的持續(xù)時間，這可能會導(dǎo)致消耗增加5%?！?/font>

根據(jù)海事和港口管理局的數(shù)據(jù)，1月新加坡船用燃料的總銷量為490萬噸，增長約12%。12月為510萬噸，這是自1995年以來的最高月度產(chǎn)量。

根據(jù)船用燃料采購和分析平臺Clearlynx的數(shù)據(jù)，新加坡最常用的低硫船用燃料價格在1月攀升至671美元/噸，比去年年底的水平高出約10%。相比之下，布倫特原油當(dāng)月僅上漲了6%。宏觀要聞 >>

主題：中東緊張局勢及市場影響 | 新聞源：Bloomberg

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