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宏觀要聞胡塞威脅關(guān)鍵貿(mào)易通道，航運顯示恐慌跡象 |
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 編輯：嚴衍 發(fā)布時間：2024.01.08 18:20 一家主要的行業(yè)顧問表示，由于紅海胡塞武裝(Houthis)的襲擊限制了運力，集裝箱航運將在農(nóng)歷新年假期前面臨困境。 該公司董事兼供應(yīng)鏈顧問主管菲利普·達馬斯表示，隨著貿(mào)易量在2月10日農(nóng)歷新年之前增加，未來幾周可能會非常困難。襲擊造成的改道迫使船只比正常情況多航行數(shù)千英里，從而限制了能夠運載貨物的船只數(shù)量。 根據(jù)英奇開普航運服務(wù)公司(Inchcape Shipping Services)的數(shù)據(jù)，上周末，蘇伊士運河的過境次數(shù)降至自2021年該水道被有史以來的集裝箱船封鎖以來的最低水平。這是全球貿(mào)易中斷的更廣泛影響的另一個跡象，這種影響將持續(xù)到農(nóng)歷新年。
集裝箱運價飆升 _By Bloomberg 達馬斯表示：“中國(CHN)現(xiàn)在對產(chǎn)能的可用性有些恐慌。春節(jié)之前未來五周，對托運人和航運來說都將非常困難，不過在那之后成本可能會有所緩解。” 伊朗(IRN)支持的也門(the war in Yemen)胡提武裝分子一直在向經(jīng)過該國水域的船只發(fā)射無人機和導(dǎo)彈，擾亂了全球貿(mào)易。他們稱，其目標(biāo)是與以色列(ISR) 有聯(lián)系的船只，以抗議以色列在加沙地帶的軍事行動，但是與以色列沒有什么聯(lián)系或幾乎沒有聯(lián)系的船只也經(jīng)常遭到襲擊。因此，全球海上交通選擇避開這條水道，繞過非洲航行。 對于集裝箱船來說，這一點在農(nóng)歷新年前尤為關(guān)鍵，因為在春節(jié)前，航運需求會有所增加。中國大部分地區(qū)在假期期間關(guān)閉，導(dǎo)致港口更加擁擠。 為全球托運人提供咨詢服務(wù)的德魯里公司(Drewry)估計，多達822艘船只，或大約1000萬個集裝箱的容量，受到了襲擊和由此導(dǎo)致的改道的影響。 這些攻擊的影響也正在蔓延到其他行業(yè)。自去年12月初以來，從地中海到亞洲運輸燃料的船只的利潤增長了兩倍多，達到近一年來的最高水平。船舶經(jīng)紀公司Braemar上周表示，任何涉及紅海的油輪航線的成本都“非常高”。宏觀要聞 >>
主題：中東緊張局勢及市場影響 | 新聞源：Reuters ---END---
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