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原油頻道

管道瓶頸繼續(xù)困擾加拿大石油業(yè)，加美原油價差繼續(xù)擴大

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編輯：曹雪麗日期：2018.08.10 09:50

加拿大石油生產商再次對石油價格給出大幅折扣，導致加拿大石油和WTI之間的差距最大。

加拿大西部精選(WCS)最近跌破每桶40美元，周二跌至每桶38美元。這比WTI低約31美元/桶，這是自2013年以來最大的價格差。

WCS價格的急劇下降反映了加拿大管道運力嚴重短缺的情況。目前關于管道瓶頸的討論主要集中在美國二疊紀盆地，隨著頁巖鉆井產量增加，可能會抑制美國的石油產量增長。但加拿大的石油工業(yè)在很久之間就遇到了無法建設管道設施的問題。

在過去的12個月里，問題變得更加嚴重。管道運力沒有變化的情況下，加拿大的石油產量仍在繼續(xù)增加。根據(jù)國際能源機構(IEA)的數(shù)據(jù)，2018年產量可能每天增加約23萬桶，2019年增加26.5萬桶。

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加拿大石油產量_原油頻道_市場矩陣

隨著更多的供應上線，管道正在填滿，看不到任何緩解。到2019年末，如果Enbridge的3號線更換完成，情況可能會有些許的緩解。Enbridge最近獲得了明尼蘇達州的一項許可，即使州監(jiān)管機構對管道的需求提出質疑。環(huán)境組織和受管道影響的美洲原住民部落發(fā)誓要對3號線的更換和建設施加阻力，這與兩年前Dakota Access Pipeline的抗議活動類似。

Ojibwe部落成員比爾保爾森上個月告訴CNN他說，“管道攜帶高毒性的焦油砂直接通過當?shù)氐闹饕恿骷耙吧镜闹鳟a區(qū)，這對人民構成直接威脅?！?/font>

目前尚不清楚這種抗議活動將會如何影響管道項目，但至少在解決之前，WCS/WTI的折扣將會保持不變。

而且由于艾伯塔省管道上幾乎沒有任何空置空間，WCS折扣不僅會延續(xù)，而且基準可能會受到更高波動性的影響。豐業(yè)銀行商品經濟學家Rory Johnston說，“加拿大西部石油公司正在使用管道的最大負荷運營，這使得折扣對供應變化特別敏感(例如，Syncrude從停電中產量增加)，需求(例如中西部煉油廠停產維修高于預期)或邊際運輸容量(例如鐵路運力不足)。”

根據(jù)豐業(yè)銀行的說法，通過鐵路將石油運輸?shù)矫绹鞲鐬逞匕兜某杀靖哌_每桶20美元或更多，是管道運輸?shù)?倍。即便如此，因為這可能只是短期需求激增而不是長期趨勢，鐵路公司并不愿意進行更大規(guī)模的投資。

為了提升管道運力，加拿大政府從基建巨頭金德摩根買下Trans Mountain Expansion項目，項目基本國有化之后，使得項目推進的阻力看起來會比一個私營公司推動更小一些。不過根據(jù)最新的消息，擴建該項目將比原先想象的多花費19億美元，并且比預期花費的時間要長一年，將開始日期推遲到2021年末。原油頻道 >>

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