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原油頻道

油價(jià)飆升推動(dòng)電動(dòng)汽車增長(zhǎng)，產(chǎn)品數(shù)量即將突破200種

　　

 

編輯：元寶  時(shí)間：2018.10.07 11:11

油價(jià)升至4年來(lái)高位，這可能迫使更多的消費(fèi)者轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車。特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)越來(lái)越多，越來(lái)越強(qiáng)大 - - 許多傳統(tǒng)汽車制造商和奢侈品牌推出了電池電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車。

充電基礎(chǔ)設(shè)施仍是電動(dòng)汽車的短板，但公用事業(yè)機(jī)構(gòu)和殼牌、BP等主要石油公司已經(jīng)在尋求擴(kuò)大充電基礎(chǔ)設(shè)施，特別是在歐洲。

電池組的價(jià)格在這十年不斷下降，預(yù)計(jì)將繼續(xù)下降。在成本方面，一些樂(lè)觀的估計(jì)認(rèn)為，到2027年電池組成本將與內(nèi)燃機(jī)汽車競(jìng)爭(zhēng)。

據(jù)彭博社(Bloomberg)報(bào)道，明年電動(dòng)汽車的產(chǎn)品數(shù)量將增長(zhǎng)20%達(dá)到216款。

雷諾日產(chǎn)汽車董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩說(shuō)，“石油價(jià)格越來(lái)越高，這將使我們的電動(dòng)汽車獲得更多的優(yōu)勢(shì)。”明年，日產(chǎn)將推出銷售其最暢銷EV Leaf的長(zhǎng)款車型。

德國(guó)汽車制造商也紛紛加入EV競(jìng)賽。梅賽德斯-奔馳于上個(gè)月發(fā)布其首款全電動(dòng)車型EQC，將于2019年在市場(chǎng)上推出。寶馬正在籌備新概念EV - - BMW Vision iNEXT的首發(fā)。奧迪已開(kāi)始量產(chǎn)e-tron，這是該品牌首款全電動(dòng)SUV，并計(jì)劃于2019年春季開(kāi)始交付。

超豪華品牌也將開(kāi)始生產(chǎn)電動(dòng)汽車。阿斯頓馬丁正在制造Rapide E，預(yù)計(jì)最高時(shí)速為155英里/小時(shí)，客戶交付時(shí)間為2019年第四季度。保時(shí)捷正在開(kāi)發(fā)其首個(gè)純電動(dòng)系列Taycan。

幾乎所有的汽車制造商都在推出或準(zhǔn)備推出EV，原因顯而易見(jiàn) - - 汽油價(jià)格上漲。

甚至在美國(guó)駕駛季節(jié)結(jié)束后，截至10月1日的全國(guó)汽油平均價(jià)格為2.88美元 - - 這是自7月中旬以來(lái)的最高油價(jià)。AAA發(fā)言人Jeanette Casselano說(shuō)：“今年最后一個(gè)季度已經(jīng)開(kāi)始，汽油價(jià)格感覺(jué)更像夏天而非秋天?！?br>
根據(jù)Bloomberg的數(shù)據(jù)，全球累計(jì)電動(dòng)汽車銷售額已經(jīng)達(dá)到400萬(wàn)輛，并且達(dá)到每100萬(wàn)輛銷售額的時(shí)間正在迅速縮小。2015年第四季度達(dá)到了第一個(gè)100萬(wàn)，17個(gè)月之后實(shí)現(xiàn)了第二個(gè)100萬(wàn)，10個(gè)月之后達(dá)到第三個(gè)100萬(wàn)，而第四個(gè)100萬(wàn)只需要6個(gè)月的時(shí)間，預(yù)計(jì)明年3月將售出500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。

考慮到全球汽車庫(kù)存為12億輛，EV份額仍然微不足道。但Wood Mackenzie表示，電池成本和行駛里程是電動(dòng)車的短板。電池是目前EV成本的三分之一，然而，10年來(lái)的成本已經(jīng)下降了80％，并將進(jìn)一步下降。

Wood Mackenzie估計(jì)，到2040年，電動(dòng)汽車將取代約500萬(wàn)桶/日至600萬(wàn)桶/日的石油需求 - - 約占石油總需求的5％。

毫無(wú)疑問(wèn)的是，至少在未來(lái)10年，內(nèi)燃機(jī)汽車將無(wú)處不在，但隨著石油價(jià)格的上漲，電動(dòng)汽車將成為更多消費(fèi)者的選擇。原油頻道 >>

主題：電動(dòng)汽車  | 評(píng)論者：Wood Mackenzie  AAA  | 新聞源：UPI  OilPrice

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