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原油頻道

中國(guó)的成品油淹沒了亞洲市場(chǎng)，未來的過剩將進(jìn)一步惡化

 

　　

 

編輯：曹雪麗  時(shí)間：2019.03.11 03:18

中國(guó)的成品油淹沒了亞洲市場(chǎng)，隨著全球第二大經(jīng)濟(jì)體的新煉油廠投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，未來三年，成品油過剩將進(jìn)一步惡化。同時(shí)，將有幾個(gè)因素加劇這一趨勢(shì)，包括中國(guó)獨(dú)立煉油廠的崛起，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，對(duì)中國(guó)未來成品油需求趨勢(shì)過高的預(yù)測(cè)。

根據(jù)彭博社(Bloomberg)的數(shù)據(jù)，今年將有89萬桶/天的煉油產(chǎn)能將在中國(guó)投產(chǎn)，明年還將新增108萬桶/天的煉油產(chǎn)能，2021年將增加112萬桶/天。

彭博社專欄作家菲克林表示，茶壺 - - 中國(guó)獨(dú)立的私營(yíng)煉油商 - - 是導(dǎo)致亞洲煉油商利潤(rùn)率下降和供應(yīng)過剩的主要原因。

經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩的前景也推動(dòng)了成品油的過剩。在預(yù)測(cè)大宗商品需求前景時(shí)，肯定要關(guān)注中國(guó)。多年來，中國(guó)和亞洲的原油需求增長(zhǎng)強(qiáng)勁，但總有放緩的時(shí)候，現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)前景似乎暗示，需求放緩即將到來。

路透社(Reuters)的分析師格列斯坦表示，全球最大的汽車市場(chǎng) - - 中國(guó) - - 的汽車銷量正在下滑。他指出，2018年，中國(guó)汽車銷量首次出現(xiàn)下降，今年的數(shù)據(jù)也在下降，這意味著汽油需求下降。

根據(jù)中國(guó)石油化工集團(tuán)公司(Sinopec)的估計(jì)，今年中國(guó)的柴油需求將首次下降。這意味著將有更多的柴油將會(huì)出口到附近的市場(chǎng)。

格列斯坦表示，中國(guó)對(duì)亞洲市場(chǎng)的強(qiáng)勁出口以及原油價(jià)格上漲使得亞洲煉油廠的利潤(rùn)率大幅下降，加上勞動(dòng)力成本上升，使得許多煉油廠接近崩潰的邊緣。原油頻道 >>

主題：亞洲成品油市場(chǎng)基本面觀察  獨(dú)立煉油廠  | 數(shù)據(jù)源：Cnpc  | 新聞源：Bloomberg  Reuters  OilPrice

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