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原油頻道

俄羅斯原油污染事故的影響仍在蔓延，損失可能繼續(xù)擴大

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編輯：元寶時間：2019.05.24 22:20

據(jù)彭博社(Bloomberg)報道，門捷列爾油輪已經(jīng)在波蘭格但斯克港口停駐了4周，但無法卸下價值5000萬美元的70萬桶俄羅斯原油，它是俄羅斯原油污染事故的最新受害者，危機已經(jīng)在歐洲蔓延了一個月。

克里姆林宮發(fā)言人佩斯科夫周五表示，“正在努力盡量減少(原油污染事故)對俄羅斯合作伙伴及有關(guān)各方的影響?！?/font>

早在4月份，在俄羅斯輸入歐洲的原油中發(fā)現(xiàn)了異常高水平的有機氯化物，這些原油通過德魯日巴管道運輸，該管道建于20世紀(jì)60年代，用于將原油從蘇聯(lián)運往東歐的盟國。

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德魯日巴管道的兩條支線都受到了污染 _By Bloomberg

氯化物會嚴(yán)重損壞煉油設(shè)施，4月24日，俄羅斯國營管道運營商俄羅斯國家石油管道運輸公司(Transneft)暫停了改管道的運營。莫斯科承諾將立即解決這個問題，然而4周后，俄羅斯對歐洲的原油出口仍遠低于正常水平。

危機持續(xù)的時間和范圍使其帶有政治色彩。周四，波蘭總理莫拉維茨基決定親自參與尋找解決方案，但表示談判“非常困難”。

德魯日巴管道對歐洲的原油輸出正常水平為150萬桶/天，通常運輸俄羅斯基準(zhǔn)烏拉爾混合原油，這個運輸規(guī)模實際上已經(jīng)超過了利比亞的總產(chǎn)量。

盡管俄羅斯當(dāng)局多次承諾在幾天內(nèi)恢復(fù)出貨，但事實證明這場危機并沒有那么容易解決。

在德國，歐洲最大的煉油廠之一法國石油巨頭道達爾(Total)旗下的Leuna工廠被迫關(guān)閉。波蘭被迫開始使用戰(zhàn)略石油儲備。在歐洲石油中心鹿特丹，一些煉油廠被迫以較低開工率維持運營。

能源咨詢機構(gòu)JBCEnergy表示，“到目前為止，恢復(fù)德魯日巴管道運營的工作進展緩慢。付款安排及談判可能需要一些時間，使得全面恢復(fù)被推遲?！?/font>

但是讓市場疑惑的是，在德魯日巴管道關(guān)閉期間，俄羅斯的原油出口下降了100萬桶/天，但是，原油產(chǎn)量并沒有大幅下降。根據(jù)俄羅斯官方數(shù)據(jù)，過去4周的原油產(chǎn)量為1115萬桶/天，4月的產(chǎn)量為1123萬桶/天，幾乎沒有下降。

關(guān)于這次污染事故的損失，倫敦，日內(nèi)瓦和莫斯科的十幾位石油交易商和煉油高管表示，可能達到10億美元。損失主要來自于污染原油將以10-20美元/桶的折扣出售。

花旗集團(CitiGroup)大宗商品研究主管莫爾斯表示，“德魯日巴管道問題將暫時限制俄羅斯的原油供應(yīng)。”

關(guān)于受污染原油的數(shù)量，俄羅斯石油部的關(guān)于曾表示約為2000萬桶，但交易商和煉油廠高官認(rèn)為，實際數(shù)量可能接近4000萬桶。

數(shù)量越大，問題越大。受污染的原油需要非常緩慢地與清潔原油混合，以使氯化物水平降至可接受的水平，其比例可能是1桶污染原油兌10桶清潔的原油。這個過程至少需要數(shù)月，而不是數(shù)周。

能源咨詢公司Energy Aspects的首席石油分析師森說，“俄羅斯原油只能隨著時間的推移緩慢地混合，這個過程需要數(shù)億桶清潔原油?！?/font>

另一個問題在于誰應(yīng)對危機負責(zé)，以及支付有關(guān)成本。俄羅斯石油部官員已經(jīng)確定了污染原油來自于距離莫斯科約1000公里的薩馬拉地區(qū)的一個私營小型碼頭。誰擁有這些原油以及為什么它被污染仍然是一個謎。

布倫特現(xiàn)貨溢價持續(xù)攀升 _By Bloomberg

這次污染事件對原油市場非同尋常，因為與烏拉爾原油等級相似的重油已經(jīng)開始短缺。美國同時在制裁伊朗和委內(nèi)瑞拉兩個大型重油生產(chǎn)國，石油輸出國組織(OPEC)及盟友仍在推動其減產(chǎn)計劃，墨西哥產(chǎn)量低于預(yù)期，這導(dǎo)致中重質(zhì)原油飆升至多年高位。

法國巴黎銀行(BNP Paribas)商品策略主管林古瑞安表示，“這是一次重大的計劃外中斷，具有溢出效應(yīng)。你最終將看到的是中重質(zhì)原油供應(yīng)的進一步下降?！?/font>

俄羅斯官員和歐洲煉油廠高管正在尋求解決方案。在周四的華沙會議之后，Transneft表示，如果有關(guān)方面在周五實施重啟計劃，未受污染的原油可能會在6月10日前流入波蘭。但其波蘭煉油廠表示，必須首先承諾對煉油廠的賠償。

可以肯定的是，情況正在緩慢改善。俄羅斯正在采取蘇聯(lián)式動員，集結(jié)數(shù)千輛鐵路油罐車將原油從該國北部運到黑海的一個碼頭，在那里對污染原油進行混合。

德魯日巴管道對捷克和匈牙利的原油運送已經(jīng)恢復(fù)，不過流量為正常水平的一半，約為30萬桶/天。

然而，關(guān)鍵問題是進入白俄羅斯，波蘭和的德國的德魯日巴支線管道仍然關(guān)閉，使得該地區(qū)的原油供應(yīng)下降了70萬桶/天。

在找到解決方案之前，這次危機將繼續(xù)影響整個歐洲大陸的煉油廠運營，損失將繼續(xù)擴大。原油頻道 >>

主題：俄羅斯原油污染事件及市場影響 | 相關(guān)國家：俄羅斯波蘭德國歐盟 | 相關(guān)公司：Transneft Total | 評論：JBCEnergy CitiGroup EnergyAspects BNP | 新聞源：Bloomberg