▉  補償成本

解決危機的責(zé)任落在了Transneft身上，該公司管理著一條近69,000公里的干線管道網(wǎng)絡(luò)，這些干線管道連接歐洲西部和中國東部。自污染首次出現(xiàn)以來的幾周內(nèi)，它已經(jīng)清除了污染的石油，注入清潔的石油，并向客戶保證將彌補損失。

Transneft尚未對補償成本進(jìn)行估算。潛在的財務(wù)影響的唯一基準(zhǔn)是其與哈薩克斯坦的協(xié)議，哈薩克斯坦通過管道的石油也受到了污染。所有所影響的石油為2200萬桶，如果支付哈薩克斯坦15美元/桶的補償，那么總補償金將高達(dá)數(shù)億美元。

▉  順利運行

雖然事故的成本仍然不確定，但對石油市場的影響已大大下降。

Transneft在5月開始逐步恢復(fù)清潔石油的運輸，從7月1日起，客戶的交付要求“完全得到滿足”。這意味著德國，匈牙利，波蘭，斯洛伐克和捷克等國將再次獲得俄羅斯清潔的石油。

不過問題沒有完全解決。上個月，當(dāng)再次檢測到過量的有機氯化物時，波蘭和捷克的石油運輸暫時停止。上周五，荷蘭皇家殼牌公司(Shell)的PCK Schwedt工廠也出于同樣的原因停止采購俄羅斯管道石油油。據(jù)知情人士透露，德魯日巴于周六恢復(fù)了供應(yīng)。

牛津能源研究所的耶馬科夫表示，整體而言，現(xiàn)在仍然比較混亂，不過受影響的國家可以利用其庫存確保煉油廠的運營。

針對這一事件，波蘭煉油商Grupa Lotos表示，已經(jīng)探索了石油供應(yīng)“多樣化”的問題，不過，目前找不到任何理由改變其供應(yīng)模式。

德國煉油廠和燃料供應(yīng)商協(xié)會MWV的發(fā)言人格斯多夫說，“幾十年來，德魯日巴管道運行順利，但有一些例外。不過，沒有理由改變供應(yīng)戰(zhàn)略?！?/font>