哥倫比亞大學研究員奈普寫過一本關于制裁的書，他 表示，油輪扣押和此前對油輪的攻擊，可能會給在海灣地區(qū)運營的保險公司帶來真正的風險溢價。

海事律師和福特漢姆大學教授布倫南周六表示，自5月以來所謂的“戰(zhàn)爭風險”已經(jīng)推動海上保險費率上漲 。如果伊朗決定封鎖海峽或以其他干擾行動，伊朗可能會對通過霍爾木茲海峽的石油供應造成嚴重破壞。

能源政策研究基金會前主席戈德斯坦表示，風險還會上升，因為伊朗正受到美國制裁的壓力，如果挑釁、破壞和恐嚇能夠緩解制裁的壓力，他們會這樣做。形勢可能會失控，并且很容易失控，很難知道接下來將會發(fā)生什么。

在該地區(qū)從事海運業(yè)務的2000家公司中，有許多公司已經(jīng)命令他們的 船舶只能在白天高速駛離霍爾木茲海峽。不過，只有少數(shù)幾家公司停止了通過霍爾木茲海峽的業(yè)務。

海灣地區(qū)的緊張局勢也推動油價小幅走高。布倫特原油上漲0.9％至62.47美元，美國原油上漲0.6％，收于55.63美元。

ClearView Energy Partners的董事總經(jīng)理 博科表示，全球石油市場面臨的風險“看起來很嚴重”，并指出美國國務院和國防部官員周五討論了建立多國聯(lián)合艦隊護送通過霍爾木茲海峽的船只。

博科說，“如果你把更多的戰(zhàn)艦放到一個 狹小的區(qū)域，這會增加對抗的風險，而這就增加了油價的上行風險。

雖然美國能源能夠基本自給自足，但包括中國，日本和韓國在內(nèi)的國家的經(jīng)濟在很大程度上依賴海灣石油，海灣石油供應約 這些國家海運石油的三分之一。原油頻道 >>

主題：伊朗扣押英國油輪事件及油市影響  | 評論：ClearView  | 新聞源：ABC

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