他預(yù)計(jì)，在未來(lái)幾天，無(wú)論是看漲還是看跌的投資者都會(huì)經(jīng)歷巨大的市場(chǎng)波動(dòng)。

由于需求繼續(xù)不足，投資者繼續(xù)關(guān)注原油庫(kù)存的剩余庫(kù)容的動(dòng)態(tài)，這已經(jīng)成為影響油價(jià)波動(dòng)的關(guān)鍵因素，尤其是WTI原油。

Price Futures Group高級(jí)市場(chǎng)分析師菲爾·弗林表示，盡管股市繼續(xù)表現(xiàn)出對(duì)疫情結(jié)束后的樂(lè)觀(guān)情緒，但在能??源行業(yè)，厄運(yùn)和悲觀(guān)情緒卻更多。

他在一份報(bào)告中說(shuō)：“隨著全球存儲(chǔ)中心注滿(mǎn)，市場(chǎng)積壓，過(guò)剩無(wú)法消除。裝滿(mǎn)油的油輪漂浮在海上，無(wú)處可去，OPEC+減產(chǎn)的速度卻不足以克服全球歷史上最重大的需求破壞事件。”

他說(shuō)：“對(duì)石油生產(chǎn)的屠殺將持續(xù)數(shù)十年，但在短期內(nèi)，這完全取決于當(dāng)前的供應(yīng)過(guò)剩。”

咨詢(xún)公司Kpler的數(shù)據(jù)顯示，截至上周，全球陸上存儲(chǔ)已估計(jì)達(dá)到總庫(kù)容的85％，這表明該行業(yè)對(duì)儲(chǔ)存產(chǎn)能不足有多么絕望，石油貿(mào)易商正在尋求雇用昂貴的美國(guó)船只來(lái)儲(chǔ)存汽油或?qū)⑷剂线\(yùn)往海外。

穆迪評(píng)級(jí)(Moody's)周二下調(diào)了油價(jià)預(yù)測(cè)。

該評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)的副總裁兼高級(jí)信貸官埃琳娜·納德托奇表示：“異常疲軟的短期價(jià)格，將持續(xù)到產(chǎn)量下降到足以緩解已經(jīng)滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或接近滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的存儲(chǔ)設(shè)施的壓力。適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，大量的供應(yīng)調(diào)整將有助于在2020年晚些時(shí)候平衡市場(chǎng)，但是市場(chǎng)的再平衡和油價(jià)上漲的速度將取決于需求的恢復(fù)?！?/font>