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原油頻道油價在6個交易日內(nèi)反彈95%，因減產(chǎn)規(guī)模超預(yù)期的情況下，市場預(yù)期需求將顯著回升 |
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 編輯：曹雪麗 發(fā)布時間：2020.05.06 13:15 據(jù)CNBC報(bào)道，投資者押注美國國內(nèi)消費(fèi)的回升將幫助石油業(yè)擺脫困境，油價連續(xù)6天反彈。 WTI原油期貨6月合約周二飆升近20%，收于25.28美元，連續(xù)6個交易日反彈，總共反彈了12.32美元，或95%。 分析師表示，全球大減產(chǎn)可能會推動石油市場恢復(fù)平衡。OPEC+已經(jīng)開始執(zhí)行970萬桶/天的減產(chǎn)計(jì)劃，非OPEC+產(chǎn)油國挪威(Norway)，美國(America)等國也在減產(chǎn)。 分析師預(yù)計(jì)，美國的原油產(chǎn)量從3月中旬的1310萬桶/天的歷史最高水平下降了100萬桶/天。并且預(yù)計(jì)本月該國的產(chǎn)量還將下降100萬桶/天。 另一方面，或者說更重要的積極因素是 - - 需求可能好轉(zhuǎn)。投資者正在評估美國，歐洲和其他地區(qū)的經(jīng)濟(jì)重新開放對需求的積極影響。 Tudor Pickering Holt&Co董事總經(jīng)理邁克爾·布拉德利表示，市場對減產(chǎn)高于預(yù)期，以及需求回升早于預(yù)期做出了反應(yīng)。 他說：“石油的價格方向?qū)⑷Q于在接下來的幾周內(nèi)各州重新開放時，新冠肺炎(Covid-19)新感染病例的數(shù)據(jù)。如果這一數(shù)據(jù)穩(wěn)定下來，我認(rèn)為原油價格將會進(jìn)一步反彈……我認(rèn)為在接下來的幾周內(nèi)市場將處于區(qū)間波動中，” 投資者正試圖在消費(fèi)調(diào)查，油輪卸載，流動性研究和政府需求數(shù)據(jù)中理解需求信號。 能源對沖基金Again Capital的合伙人約翰·基爾杜夫說：“有很多被壓抑的需求?！?/font> 美國汽油需求是全球石油需求的關(guān)鍵因素之一，在正常情況下，美國的汽油消耗量占全球能源需求的近10％。國家封鎖后，汽油需求下降了近一半。 能源信息署(EIA)報(bào)告稱，最近一周，美國汽油需求量反彈至約590萬桶/天，但仍比五年平均水平低37％。在3月23日至4月24日期間，需求的四周平均水平較低，為510萬桶/天。 EIA將在美國東部時間上午10:30發(fā)布最新的原油市場周報(bào)(Wpsr)。 油價信息服務(wù)公司(OPIS)能源分析負(fù)責(zé)人湯姆·克洛扎表示，他最近對1.5萬家汽油零售商進(jìn)行的調(diào)查顯示，需求在過去一周似乎上升了6個百分點(diǎn)。 他說：“我很懷疑。我認(rèn)為這只是需求的適度回升。這不足以支撐價格如此大幅的反彈。” 煉油廠大幅削減了成本，汽油價格急劇下跌。美國汽車協(xié)會(AAA)稱，無鉛汽油的平均零售價為1.78美元，低于去年同期的2.89美元。周三期貨市場，RBOB汽油期貨在90美分附近交易。 克洛扎說：“這個市場的表現(xiàn)似乎是我們的需求已經(jīng)回升至900萬桶/天。問題是，我們是否看到了這種高水平的回升，我們什么時候能夠看到。這是一個錯誤的開始?！?/font> ClipperData商品研究總監(jiān)馬特·史密斯表示，令市場興奮的是，一直在西海岸?？康挠洼啲F(xiàn)在正在卸載。他說，上周，這些油輪每天卸貨130萬桶，是今年第二高的水平。 史密斯說：“我們已經(jīng)看到他們陸續(xù)上岸，這向我們發(fā)出信號，這些煉油廠將在加州開放后重新啟動?！奔永Ｄ醽営?jì)劃在周五重新開放部分業(yè)務(wù)。 他補(bǔ)充說：“這只是需求開始回升的又一個信號……德克薩斯州再次開放。有趣的是，您聽到的是休斯頓交通狀況如何開始恢復(fù)正常。這些跡象不僅表明這里是底部，而且再次表明了更高的需求。” 即便如此，史密斯表示，市場過于樂觀。他說：“這似乎正在超越自我。但是，加利福尼亞的卸貨是積極的。這清楚地表明需求將在未來幾周回升?！?/font> 加拿大皇家銀行(RBC)的分析師一直在實(shí)時追蹤全球主要城市的交通情況，他們發(fā)現(xiàn)美國的交通擁堵有所增加。他們在一份報(bào)告中寫道：“美國的交通量已經(jīng)從最低點(diǎn)反彈?！?/font> 分析師表示，這意味著每天需求增加79.5萬桶。他們指出，例如在紐約市，3月中旬的交通擁堵率比正常水平低96％，但現(xiàn)在比正常水平低88％。 在同一時間范圍內(nèi)，休斯敦的交通擁堵率從正常水平以下的84％降低到正常水平以下的70％。在亞特蘭大，交通擁堵率約為正常水平的67％，高于之前的82％。 TPH的布拉德利說，他相信市場正在發(fā)出積極信號，上周他對原油前景從負(fù)面轉(zhuǎn)向中立。 他說：“工作正在慢慢恢復(fù)，所以人們回去加油站。接下來就是汽油和其他燃料從倉庫中取出。最后是讓煉油廠再次加速運(yùn)轉(zhuǎn)?！?/font> 上周，美國煉油廠的吞吐量為1280萬桶/天，低于去年同期的1640萬桶/天。 布拉德利說，目前，全球需求下降至約7500萬桶/天，并可能在5月份迅速增加約1000萬桶/天，到6月將回升到8800-9000萬桶/天。 他說：“需求勝過一切。需求使油價跌至-37美元，也可以是油價升至35美元。”原油頻道 >>
主題：原油價格走勢分析 美國汽油需求觀察 原油供需基本面分析 | 評論：TPH AgainCapital OPIS ClipperData RBC | 新聞源：CNBC ---END--- 做原油，為什么機(jī)構(gòu)和專業(yè)投資者選擇 - - WTI 原油？！
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