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原油頻道大型石油貿(mào)易商再次看到石油庫存開始飆升 |
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 編輯：元寶 發(fā)布時間：2020.09.09 00:30 據(jù)路透社(Reuters)報道，由于疫情危機造成的極端動蕩，石油貿(mào)易商在2020年上半年經(jīng)歷了前所未有的繁榮，但由于庫存量高和需求回暖，現(xiàn)在市場的方向似乎不確定。 摩科瑞(Mercuria)的首席執(zhí)行官馬可·杜南德表示：“市場更加復雜，沒人知道需求何時會恢復。金融投資者正涌入2021年下半年或2021年12月的原油期貨合約。” 他說：“預計到第四季度，我們應(yīng)該每天從庫存中抽取3-4億桶原油和產(chǎn)品，但市場趨勢來看似乎并非如此。” 在3月和4月的新冠肺炎疫情(Covid-19)高峰期，由于原油需求下降，交易員被迫倉促儲存了10億桶原油和成品油。 最終，石油輸出國組織(Organization of Petroleum Exporting Countries, OPEC)及盟友宣布了創(chuàng)紀錄的減產(chǎn)，從而幫助油價反彈。 經(jīng)濟活動從6月開始回升，但復蘇已趨于平穩(wěn)。一些可能的疫苗正在接受試驗，但與此同時，各國被迫重新實施一些限制以阻止病毒傳播。 杜南德說：“我們看到人們再次開始進行浮動存儲(Floating Storage)。在某些時候，由于我們有巨大的負擔，這將是一個問題。特別是原油和餾分油庫存正在增加，這是一個泡沫?！?/font> 中國(China)是市場的亮點，但其復蘇以及世界其他地區(qū)的復蘇并不平衡，不足以彌補巨大的庫存。 托克(Trafigura)的首席經(jīng)濟學家薩德·拉希姆表示，特別是美國(America)，仍然存在嚴重的失業(yè)問題和日益嚴重的租金危機，隨著支出的停滯，可能導致一系列失業(yè)。 拉希姆預計，如果中國再次開始出口汽油等產(chǎn)品，煉油廠將進一步削減產(chǎn)量。北半球的夏季駕駛季表現(xiàn)未及預期，上周，中間餾分油的利潤率(Crack Spreads)跌至2000年初以來的最低水平。柴油等餾出物最多可占煉廠產(chǎn)量的一半。 拉希姆說：“煉油廠的運行不會繼續(xù)恢復，因此對原油來說是個問題?！?/font>原油頻道 >>
主題：原油供需基本面分析 | 評論：Mercuria Trafigura | 新聞源：Reuters ---END---
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