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原油頻道石油貿(mào)易商大批訂購油輪，第二波浮動存儲浪潮即將到來？ |
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 編輯：曹雪麗 發(fā)布時間：2020.09.13 08:00 據(jù)彭博社(Bloomberg)報道，一些世界上最大的石油交易商正在加緊準(zhǔn)備，以預(yù)防因疫情引起的原油和燃料供應(yīng)過剩的情況再次出現(xiàn)。它們訂購了巨型油輪長達(dá)數(shù)月的租船合同，以便在有條件的情況下準(zhǔn)備儲存過量的油品。 租船熱潮可能會驚動沙特(Saudi Arabia)，俄羅斯(Russia)及其OPEC+盟國，因為這表明石油交易商認(rèn)為，在OPEC+之后，原油市場正變得過剩。 知情人士說，世界第二大獨立石油貿(mào)易商托克(Trafigura)近日預(yù)訂了大約12艘超級油輪，這些油輪可容納總計2400萬桶石油。根據(jù)彭博社看到的船舶經(jīng)紀(jì)人的預(yù)訂清單，與荷蘭皇家殼牌公司(Shell)，維多集團(tuán)(Vitol)和盧克石油公司(Lukoil)一起，總共安排了約18個類似的租船合同。
存儲的可能性？ICE布倫特陷入期貨溢價結(jié)構(gòu) _By Bloomberg 雖然訂購不等于存放，但所謂的定期租船是按約定的每日費率收費的，如果存儲有利可圖或必要，它將為貿(mào)易商提供額外的存放能力。今年早些時候，因為需求崩潰，而當(dāng)時產(chǎn)油國也沒有進(jìn)行減產(chǎn)，浮動存儲(Floating Storage)飆升。 這給貿(mào)易商帶來了利潤，因為現(xiàn)貨石油價格變得如此低迷，以至于使用這種高成本的方式將油品存儲在油輪上，待以后價格上漲后再出手。現(xiàn)在，貿(mào)易商采取這種方式仍然有利可圖，但利潤率不如年初。 知情人士說，托克預(yù)訂了12艘超級油輪，因為運費的暴跌意味著租船仍然有利，并有利于在必要時轉(zhuǎn)移到陸上儲罐。即使不進(jìn)行存儲，托克也可以使用這些船只運送油品。托克發(fā)言人拒絕置評。
價格反彈：基準(zhǔn)的沙特-中國航線的租船價格在暴跌后小幅走高 _By Bloomberg 花旗集團(tuán)(CitiGroup)的分析師埃德·莫爾斯在一份報告中寫道，由于OPEC出口下降使油輪的需求減少，而中國(China)進(jìn)口被推遲，一些浮動存儲可能會再次具備經(jīng)濟(jì)性。報告稱，一旦中國的積壓減少，對浮動存儲的需求可能會消退。 根據(jù)經(jīng)紀(jì)人提供的名單，租船合同最早將于本月開始，并將至少持續(xù)90天。一些船只將用于提煉成品，例如柴油。 Jefferies的能源海上運輸股票研究主管蘭迪·吉萬斯表示，船東可能不愿接受更多的為期數(shù)月的租船合同，因為有跡象表明油輪市場可能在未來幾個月回升。原油頻道 >>
主題：浮動存儲觀察 | 評論：CitiGroup Jefferies | 新聞源：Bloomberg ---END--- 做原油，為什么機構(gòu)和專業(yè)投資者選擇 - - WTI 原油？！
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