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原油頻道拜登總統(tǒng)撤銷KeyStone管道建設許可，對北美原油市場意味著什么？ |
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 編輯：曹雪麗 發(fā)布時間：2021.02.16 15:25 行業(yè)觀察家表示，雖然美國總統(tǒng)拜登(Joe Bide)撤銷了Keystone XL管道的建設許可，但加拿大(CAN)對美國(US)重油出口的規(guī)模在很大程度上仍取決于價格。 曼尼托巴大學供應鏈管理學教授，前運輸研究所所長巴里·普倫蒂斯表示，盡管可能會有一些反復和抗爭，但Keystone XL管道大概率將會最終撤銷，這意味著更多的加拿大重油不得不通過鐵路運輸，許多油砂投資項目將被迫放棄。 但是逐軌運輸(Crude-By-Rail)一直存在問題，因為石油價格低廉，鐵路運費相對較高，不具備經濟性。并且石油市場的問題不是供應，而是需求。不過，新冠肺炎疫情(Covid-19)結束之后，需求將會復蘇，油價也將隨之上漲，油價足夠高逐軌運輸經濟性就不存在問題。因此，決定石油市場的生產和運輸的仍然是價格。 根據阿爾伯塔省政府的數據，該省擁有僅次于委內瑞拉(VEN)和沙特(KSA)的世界第三大石油儲量，其儲量約為1654億桶，對上游行業(yè)的資本投資在2016年和2017年分別高達283億美元和265億美元。 此外，根據加拿大國家能源委員會(NEB)的數據，2019年加拿大98％的原油出口到美國。 巨大的儲備，投資和出口量也推動了對能源部門其他領域的大量投資，包括管道投資。美國燃料和石化制造商協(xié)會的石化，運輸和基礎設施高級主管羅伯·本尼迪克特表示，美國的煉油廠主要用于處理較重的原油，因此對加拿大重油的需求較高。 管道被認為是最經濟可行的運輸方式。TC Energy的1210英里Keystone XL管道的產能為83萬桶/天，原油來自艾伯塔省，然后運往內布拉斯加州的斯蒂爾市，最終運往美國墨西哥灣沿岸的煉油廠。該管道原計劃在2023年投入使用。 但在1月，拜登總統(tǒng)撤銷了該管道的建設許可，TC Energy已經放棄了該項目。該公司在上個月的一份新聞稿中表示：“我們將評估該決定的影響并考慮可行的選擇。但是，由于預期總統(tǒng)吊銷許可證，該項目將暫停建設?！?/font> 本尼迪克特表示，Keystone XL管道“是必不可少的，它將使加拿大和美國繼續(xù)保持在能源領域的良好合作關系?！?/font> 關于逐軌運輸前景，他表示：“這個事件的要點是，它將對逐軌運輸產生一定的影響，但不可能將所有83萬桶/天的原油都轉移到鐵軌上?！?/font> 有幾個制約因素。首先是WCS/WTI價差，其次是逐軌運輸的產能。第二個因素除了產能上限以外，還存在一些變量，包括中途和目的地的存儲產能能否匹配，基于社會影響的速度限制和安全要求，此外，過去幾個月加拿大對美國的谷物逐軌出口達到創(chuàng)紀錄水平，因此原油還要與谷物等其他商品競爭運力。原油頻道 >>
主題：拜登能源政策及市場影響 | 新聞源：Benzinga ---END--- 做原油，為什么機構和專業(yè)投資者選擇 - - WTI 原油？！
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