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原油頻道

油價暴跌之際,巨輪堵塞蘇伊士運河造成嚴(yán)重供應(yīng)中斷,或持續(xù)數(shù)天


要點:

?  一艘巨型集裝箱在蘇伊士運河擱淺,導(dǎo)致運河堵塞,阻礙了雙向通行。這很可能給全球能源供應(yīng)鏈造成一系列的干擾。

?  弗里奇指出,盡管歐洲的限制措施正在延長,但美國的情況完全相反。

?  高盛預(yù)計到8月份,OPEC+集團將增加280萬桶/天的供應(yīng),這對油價構(gòu)成“溫和的下行風(fēng)險”

   

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 原油頻道編輯曹雪麗 | 市場矩陣 | 原創(chuàng)內(nèi)容

編輯:曹雪麗  發(fā)布時間:2021.03.24 12:18

一艘巨型集裝箱在蘇伊士運河擱淺,導(dǎo)致運河堵塞,阻礙了雙向通行。這很可能給全球能源供應(yīng)鏈造成一系列的干擾。該事件恰逢國際油價再次暴跌之際,多頭再次因意外事件逃出生天。

如果阻塞持續(xù),依靠該通道運送中東石油的歐洲和美國(US)煉油廠可能會被迫尋找替代供應(yīng),這可能會抬高替代品級的價格。同時,也將影響北海出口亞洲石油的運輸。

周二,長400米的集裝箱船Ever Given在運河擱淺后,雙向至少100艘船無法通行,人們擔(dān)心這將造成嚴(yán)重的石油供應(yīng)中斷。

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不過,船務(wù)經(jīng)紀(jì)Banchero Costa&Co的研究負責(zé)人拉爾夫·萊茲欽斯基說:“歐洲進口商有很多替代貿(mào)易路線,可以避開蘇伊士運河。”

他還表示:“目前正在進行拖船作業(yè),可能會持續(xù)數(shù)天?!?/font>

船舶經(jīng)紀(jì)人稱,歐洲和美國的買家現(xiàn)在可能會考慮購買其他地區(qū)的石油,包括美國海灣,北海,俄羅斯(RUS)和西非。一位分析師和一位船舶經(jīng)紀(jì)人說,如果需求的增加,包括美國火星,俄羅斯烏拉爾這些等級的價格都可能受到提振。

蘇伊士運河是關(guān)鍵的國際貿(mào)易通道,主要用于將中東原油運輸?shù)綒W洲和美國,以及反向運輸成品油。該運河主要通過Suezmax大型油輪,滿載量為100萬桶,也可以通過更大的油輪,不過通過之前需要卸貨,通過后再裝船。

Braemar ACM Shipbroking Pte的研究負責(zé)人阿諾普·辛格表示,通過運河從中東流向歐洲和美國的原油約為60萬桶/天,而從大西洋盆地到亞洲的原油總量約為85萬桶/天。

此外,有40萬桶/天的石腦油通過水路從西向東流動,而30萬桶/天中間餾分油的流向則相反。

目前被堵塞的其他船只可以選擇向南非(RSA)方向航行,但這是一條更長的航線,需要花費更多的時間和成本。不過,傳播經(jīng)紀(jì)人表示,如果堵塞持續(xù)時間較長,他們將改變改變航線。

荷蘭國際集團(ING)的商品策略主管沃倫·帕特森表示:“當(dāng)您考慮到大約10%的海上石油貿(mào)易通過蘇伊士運河時,可能會產(chǎn)生一些影響,但我認為任何中斷都是短暫的。”

蘇伊士運河長達193公里,于1869年投入運營,是世界上人流量最大的運河之一。12%的全球貿(mào)易,近10%的海運石油貿(mào)易和8%的全球液化天然氣通過該運河。原油頻道 >>

 


主題:突發(fā)事件及市場影響  石油運輸  | 評論:ING  | 新聞源:Bloomberg


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