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原油頻道蘇伊士運(yùn)河停運(yùn)聽(tīng)起來(lái)好像是個(gè)重大中斷事件，不過(guò)石油業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為影響有限 |
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 編輯：曹雪麗 發(fā)布時(shí)間：2021.03.25 10:06 本周，蘇伊士運(yùn)河的重要性充分暴露，一艘貨船擱淺后，阻塞了波斯灣石油的關(guān)鍵貿(mào)易通道，石油價(jià)格飆升超過(guò)6%。 戰(zhàn)略能源與經(jīng)濟(jì)研究中心(SEER)的總裁邁克爾·林奇表示，石油價(jià)格暴漲是蘇伊士運(yùn)河堵塞事件驅(qū)動(dòng)的，但是，該運(yùn)河不會(huì)長(zhǎng)時(shí)間關(guān)閉。 據(jù)美聯(lián)社(AP)報(bào)道，蘇伊士運(yùn)河管理局負(fù)責(zé)人表示， 他們將盡全力解決堵塞問(wèn)題，以確保恢復(fù)航行以及全球貿(mào)易流動(dòng)。 MV Ever Given號(hào)是一艘懸掛巴拿馬國(guó)旗的船，周二擱淺后阻塞航道后，導(dǎo)致全球10%的石油和成品油貿(mào)易中斷。
IHS Markit的能源市場(chǎng)分析師馬歇爾·斯蒂夫斯說(shuō)， 雖然蘇伊士運(yùn)河并不是石油貿(mào)易的主要航路，但這次停運(yùn)仍對(duì)石油市場(chǎng)產(chǎn)生了巨大影響。 WTRG Economics的能源經(jīng)濟(jì)學(xué)家詹姆斯·威廉姆斯表示，通過(guò)運(yùn)河的 石油貿(mào)易量不同時(shí)期有所不同，但平均接近300萬(wàn)桶/天。他說(shuō)：“由于世界各地的原油庫(kù)存很高，幾天的石油交付延誤對(duì)市場(chǎng)而言并不重要?！?/font> 盡管如此，航運(yùn)情報(bào)公司Vortexa在一條推文中表示， 堵塞可造成每天約50艘船停航，改變航線或等待，將是從中東到歐洲的石油運(yùn)輸增加15天。隨后的一條推文中，該公司表示，目前受事件影響總石油貿(mào)易量大約為1300萬(wàn)桶 。 但是，從更廣泛的角度來(lái)看，一些分析人士強(qiáng)調(diào)，該事件只會(huì)造成短期影響。 Tyche Capital Advisors的執(zhí)行董事塔里克·扎希爾表示：“我們認(rèn)為蘇伊士運(yùn)河 中斷不是一個(gè)長(zhǎng)期問(wèn)題?！?/font> 他說(shuō)，石油市場(chǎng)真正的問(wèn)題仍然是需求不足，尤其是最近歐洲新冠肺炎疫情(Covid-19)形勢(shì)惡化， 人們擔(dān)心美國(guó)(US)也可能會(huì)疫情復(fù)燃。原油頻道 >>
主題：突發(fā)事件及市場(chǎng)影響 石油運(yùn)輸 | 評(píng)論：StrategicEnergy&EconomicResearch IhsMarkit WTRG Vortexa TycheCapital | 新聞源：MarketWatch ---END--- 做原油，為什么機(jī)構(gòu)和專(zhuān)業(yè)投資者選擇 - - WTI 原油？！
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