|
|
資訊流 宏觀 直播 策略 日歷 | 原油 黃金 美指 外匯 股指 商品 | 教育 知否 | 經(jīng)紀(jì)商 全能投資賬戶 期貨開戶 |
|
原油頻道蘇伊士運(yùn)河停運(yùn)危機(jī)尚未解除，市場專家對(duì)油市前景分歧加劇 |
|||||
|
|
||||
|
 編輯：曹雪麗 發(fā)布時(shí)間：2021.03.27 03:02 截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間周六，蘇伊士運(yùn)河仍處于堵塞停航狀態(tài)，目前該事件已經(jīng)導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)飆升，并使服裝，谷物到石油的全球供應(yīng)鏈中斷，油價(jià)已經(jīng)因?yàn)樵撌录倪M(jìn)展而劇烈波動(dòng)。 Refinitiv的數(shù)據(jù)顯示，目前受該事件影響的油輪已經(jīng)達(dá)到30多艘，過去三天從亞洲到歐洲的成品油運(yùn)費(fèi)上漲了73%，至2.58美元/桶。 Facts Global Energy的亞洲石油業(yè)務(wù)主管薩拉·帕拉瓦卡拉蘇表示，這些油輪如果要改變航線，到達(dá)目的地可能需要多花兩周時(shí)間，并大幅增加燃油成本。 Sevens Report Research的共同編輯泰勒·里奇表示：“本周石油市場的基本面已經(jīng)惡化，因?yàn)橄M(fèi)需求前景已經(jīng)下調(diào)，但圍繞蘇伊士運(yùn)河危機(jī)的不確定性使油價(jià)沒有大幅下跌?！? 目前仍不清除堵塞將持續(xù)多長時(shí)間，但一些專家預(yù)計(jì)，是幾周而不是幾天。據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)(WSJ)報(bào)道，航運(yùn)經(jīng)紀(jì)人Braemar ACM的油輪分析主管安努普·辛格表示：“現(xiàn)在看來，這將需要幾周的時(shí)間?！?/font> 里奇表示：“該事件只會(huì)造成區(qū)域性的影響，全球庫存仍在增加，即使該事件持續(xù)數(shù)周，主要消費(fèi)國仍然可以通過提取庫存來滿足需求?！? 他補(bǔ)充說：“由于供應(yīng)充足，投資者將注意力集中在歐洲因新冠肺炎(Covid-19)病例激增及相關(guān)的封鎖和限制措施延長造成的中期需求下調(diào)。” 不過，高盛(Goldman Sachs)的分析師表示，油價(jià)下跌遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了石油基本面的變化。他們預(yù)計(jì)，4月為止，歐洲大陸的大部分封鎖措施都將解除。 高盛預(yù)計(jì)，整個(gè)夏季全球需求將急劇增長，到第三季度，全球需求將比第一季度增加450萬桶/天。不過，這比該行此前的預(yù)測低80萬桶/天。原油頻道 >>
主題：突發(fā)事件及市場影響 油價(jià)前景預(yù)測 | 評(píng)論：FGE SevenReport Goldman | 新聞源：Reuters ---END--- 做原油，為什么機(jī)構(gòu)和專業(yè)投資者選擇 - - WTI 原油？！
|
|||||
|
