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原油頻道

黑客攻擊導(dǎo)致美國(guó)最大的成品油管道停運(yùn),汽油期貨價(jià)格飆升


要點(diǎn):

?  由于網(wǎng)絡(luò)攻擊導(dǎo)致美國(guó)(US)最大成品油管道停運(yùn),美國(guó)汽油價(jià)格可能升至2014年以來(lái)的最高水平,甚至更高

?  本次受到攻擊影響的管道是美國(guó)墨西哥灣沿岸以及亞特蘭大和紐約之間主要大都市地區(qū)的煉油廠生產(chǎn)的汽油,柴油和航空燃料的關(guān)鍵動(dòng)脈。管道產(chǎn)能為250萬(wàn)桶/天。

?  斯塔烏諾沃表示:“一切都取決于停運(yùn)持續(xù)的時(shí)間。如果持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng),則可能會(huì)導(dǎo)致東海岸的成品油短缺,墨西哥灣地區(qū)庫(kù)存飆升”。

   

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 原油頻道編輯曹雪麗 | 市場(chǎng)矩陣 | 原創(chuàng)內(nèi)容

編輯:曹雪麗  發(fā)布時(shí)間:2021.05.10 17:39

由于網(wǎng)絡(luò)攻擊導(dǎo)致美國(guó)(US)最大成品油管道停運(yùn),美國(guó)汽油價(jià)格可能升至2014年以來(lái)的最高水平,甚至更高。

根據(jù)美國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)(AAA)的數(shù)據(jù),周五全國(guó)平均油價(jià)為2.962美元/加侖,一周前為2.901美元/加侖。由于全國(guó)汽油庫(kù)存充足,預(yù)計(jì)到5月底陣亡將士紀(jì)念日之前,汽油價(jià)格不會(huì)上漲很多。傳統(tǒng)上這一時(shí)點(diǎn)被視為夏季駕駛季的開(kāi)始。汽油價(jià)格在2014年10月突破了3美元的水平。

隨著世界主要經(jīng)濟(jì)體放松疫情期間的限制措施,從石油,木材到玉米再到大宗商品的價(jià)格飆升,汽油價(jià)格上漲可能會(huì)加劇人們對(duì)通脹的擔(dān)憂。

本次受到網(wǎng)絡(luò)攻擊影響的管道是美國(guó)墨西哥灣沿岸以及亞特蘭大和紐約之間主要大都市地區(qū)的煉油廠生產(chǎn)的汽油,柴油和航空燃料的關(guān)鍵動(dòng)脈。管道產(chǎn)能為250萬(wàn)桶/天,占東海岸燃料需求的45%。

黑客在上周四攻擊了管道運(yùn)營(yíng)公司Colonial Pipeline的系統(tǒng),周五,該公司被迫關(guān)閉了整個(gè)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)。同時(shí),該公司并沒(méi)有給出全面重啟的時(shí)間表。

受到該事件影響,周一,美國(guó)汽油期貨價(jià)格大幅跳空高開(kāi),盤(pán)中最高升至2.2170美元,隨后顯著回落。截止發(fā)稿時(shí),汽油主力合約報(bào)2.1511美元,上漲1.19%。

市場(chǎng)影響

紐約時(shí)報(bào)(The New York Times)報(bào)道稱(chēng),到目前為止,對(duì)汽油價(jià)格的影響很小,紐約加油站零售汽油價(jià)僅上漲了1美分。

瑞銀(UBS)的大宗商品分析師喬瓦尼·斯塔烏諾沃表示:“一切都取決于停運(yùn)持續(xù)的時(shí)間。如果持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng),則可能會(huì)導(dǎo)致東海岸的成品油短缺,墨西哥灣地區(qū)庫(kù)存飆升。這將推動(dòng)紐約的成品油價(jià)格上漲,并可能推動(dòng)成品油進(jìn)口增長(zhǎng)?!?/font>

AAA在一份報(bào)告中表示:“如果中斷持續(xù)下去,就供應(yīng)和價(jià)格而言,我們將看到南部和東南部汽油價(jià)格上漲。管道關(guān)閉的時(shí)間越短,則價(jià)格影響越小?!?/font>

GasBuddy的石油分析主管帕特里克·德哈恩說(shuō):“隨著越來(lái)越多的人接種了疫苗,成品油需求已經(jīng)上升。駕駛季將從5月底開(kāi)始。民眾應(yīng)該避免恐慌和囤積汽油,這將使問(wèn)題更加嚴(yán)重?!?/font>

他警告稱(chēng):“管道恢復(fù)運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要。如果中斷持續(xù)5天,隨后影響將呈指數(shù)級(jí)上升?!?/font>

油價(jià)信息服務(wù)公司(OPIS)的能源分析全球負(fù)責(zé)人湯姆·克洛扎表示:“襲擊美國(guó)45%運(yùn)輸產(chǎn)能的管道,這是一個(gè) 嚴(yán)重的問(wèn)題。確實(shí)會(huì)造成嚴(yán)重的后果,因?yàn)樵摴艿朗悄鞲鐬逞匕断蚣~約輸送成品油的主動(dòng)脈?!?/font>

可以肯定的是,在攻擊發(fā)生前,紐約地區(qū)的成品油庫(kù)存充足,4月底的東海岸汽油庫(kù)存接近五年的季節(jié)性平均水平。

不過(guò),Again Capital的合伙人約翰·基爾杜夫表示 :“目前,市場(chǎng)參與者不清楚問(wèn)題何時(shí)能夠解決。如果東部地區(qū)庫(kù)存持續(xù)下降,那么汽油供應(yīng)短缺可能會(huì)在全美蔓延?!?/font>

何時(shí)修復(fù)

白宮前高級(jí)政策顧問(wèn),Rapidan Energy的負(fù)責(zé)人鮑勃·麥克納利表示:“如果沒(méi)有對(duì)管道造成實(shí)際物理?yè)p害,重新啟動(dòng)管道很容易。問(wèn)題是攻擊是否及時(shí)受到遏制,以及是否造成任何物理?yè)p害?!?/font>

替代方案

馬拉松石油公司(Marathon)等煉油商正在權(quán)衡其他替代方案,以防管道無(wú)法在短期內(nèi)恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。知情人士說(shuō),貿(mào)易商和燃料托運(yùn)人正在尋找駁船和其他船只來(lái)運(yùn)送原本通過(guò)管道運(yùn)輸?shù)钠?,一些公司正在講汽油暫時(shí)存儲(chǔ)在墨西哥灣的油庫(kù)。

ClearView Energy Partners的分析師在一份報(bào)告中表示,歐洲成品油油輪需要14天才能到達(dá)紐約港,從理論上講,中西部地區(qū)可以通過(guò)鐵路和駁船向東海岸運(yùn)送一些成品油,但是該地區(qū)的存貨量比往年要少。原油頻道 >>

 


主題:突發(fā)供應(yīng)中斷及市場(chǎng)影響  | 評(píng)論:UBS  AAA  GasBuddy  RapidanEnergy  ClearView  | 新聞源:Bloomberg  Reuters  Benzinga  NYT


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