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原油頻道

隨著疫情形勢好轉(zhuǎn)，印度的汽油需求強勁反彈

　　

 

編輯：曹雪麗  發(fā)布時間：2021.09.08 08:16

自仲夏以來，印度(IDN)的原油需求持續(xù)改善。這種趨勢很可能會持續(xù)很長一段時間，至少有一家煉油廠計劃大幅提高煉油能力。

印度作為世界第三大石油進口國，因其對進口原油的過度依賴，其需求已成為影響油價的關鍵因素。在最近一波疫情(Covid-19)時期，該國需求顯著下滑，但現(xiàn)在情況正在好轉(zhuǎn)。

路透社(Reuters)報道稱，7月份，印度煉油廠的開工率升至3個月來的最高水平，以應對新病例下滑及限制措施取消之后強勁的燃料需求。

與此同時，該國的汽油需求預計將在本財年創(chuàng)下歷史新高，主要受到人們在疫情期間出行習慣改變的推動，許多人為了避免感染選擇自己駕車出行。本月早些時候發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7月份印度乘用車銷量同比飆升45%。

業(yè)內(nèi)人士告訴路透社，由此產(chǎn)生的汽油需求激增可能會非常強勁，以至于需要更多的進口。提高本地汽油產(chǎn)量不是最優(yōu)選擇，因為市場對生產(chǎn)汽油伴生的柴油的需求仍然疲軟，柴油庫存已經(jīng)接近存儲產(chǎn)能的上限。

實際上，柴油過剩并不是印度一個地區(qū)的問題。根據(jù)彭博社(Bloomberg)最近的一份報告，亞洲煉油廠正在努力應對8月份高達60萬桶/天的柴油供應過剩，Energy Aspects的分析師表示，盡管中國(CHN)的柴油出口下降，但該油品的裂解價差(Crack Spreads)和終端價格仍然疲軟，這確實揭示了悲觀的市場狀況。

汽油的情況完全相反。阿格斯媒體(Argus Media)報道稱，汽油需求正在激增，煉油廠正計劃未來幾年提高產(chǎn)能。例如，印度石油公司(IOC)在8月份表示，它計劃在未來四年內(nèi)將其煉油能力提高25%，即35萬桶/天。這將使總產(chǎn)能達到176萬桶/天。

石油官員告訴阿格斯，IOC的產(chǎn)能擴張是印度將煉油能力從500萬桶/天提高到2025年的600萬桶/天的更大計劃的一部分。這位官員說，擴張的總投資將達到270億美元。

IOC的主席施里坎特·馬達夫·瓦迪亞表示：“各機構預測，到2040年，印度的燃料需求將從目前的2.5億噸攀升至4.0-4.5億噸。這為各種形式的能源差能耐擴張?zhí)峁┝俗銐虻目臻g。”他補充說，目前印度的能源需求已經(jīng)恢復到疫情前的水平。

業(yè)內(nèi)人士指出，印度燃料需求迅速反彈可能是近期沙特阿美(Aramco)意外大幅下調(diào)對亞洲的石油出口官方銷售價格(OSP)的原因之一。首先，下調(diào)OSP可能是對亞洲需求復蘇放緩的回應；其次，印度市場對于大型石油出口國而言變得更加重要，該國的石油需求有望在未來幾年和幾十年繼續(xù)增長，大型出口國必須擴大在印度的市場份額。原油頻道 >>

主題：印度能源市場觀察  | 評論：EnergyAspects  | 新聞源：OilPrice

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