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原油頻道

評論:歐洲和俄羅斯在能源貿(mào)易方面高度依賴,任何中斷都可能造成重大后果


要點(diǎn):

?  今年油價飆升至2014年以來的最高水平,部分原因是俄羅斯(RUS)與西方在烏克蘭(UKR)問題上的緊張關(guān)系。

?  現(xiàn)在,約有230萬桶/天的俄羅斯原油 - - 按當(dāng)前現(xiàn)貨價格計算,約750億美元/年

?  但這是一個明顯的雙向依賴。雖然俄羅斯?jié)M足了許多歐洲國家的大部分進(jìn)口需求,但它也依賴大陸作為其石油的市場。

   

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 原油頻道編輯曹雪麗 | 市場矩陣 | 原創(chuàng)內(nèi)容

編輯:曹雪麗  發(fā)布時間:2022.02.10 23:22

今年油價飆升至2014年以來的最高水平,部分原因是俄羅斯(RUS)與西方在烏克蘭(UKR)問題上的緊張關(guān)系。

然而,任何世界第二大原油出口國對歐洲大陸能源輸出的中斷,都將對歐洲和全球能源市場造成重大影響,因雙方在能源貿(mào)易方面高度依賴。

現(xiàn)在,約有230萬桶/天的俄羅斯原油 - - 按當(dāng)前現(xiàn)貨價格計算,約750億美元/年 - - 通過管道網(wǎng)絡(luò)向西流向波羅的海和黑海的出口終端,并直接流入歐洲中部和東部的煉油廠。

德魯日巴管道

東歐和德國(GER)的幾家大型煉油廠依賴從西伯利亞油田的主要管道走廊輸送的原油 - - 德魯日巴管道 - - 在英語中的意思是“友誼”。

德魯日巴有兩條通往歐洲的主要管道:第一條是服務(wù)于烏斯季盧加港以及波蘭(POL) 和德國煉油廠的北部航線。南段較小,穿過烏克蘭到匈牙利(HUN)和捷克(CZE)。

在德魯日巴直接流入煉油廠方面,德國獲得的流量最大,其次是波蘭。

俄羅斯國家石油管道運(yùn)輸公司(Transneft)于2021年通過德魯日巴向歐洲煉油廠輸送了3,590萬噸原油,相當(dāng)于72萬桶/天。這比2020年的供應(yīng)量下降了20%以上,比2006年設(shè)定的118萬桶/天的后蘇聯(lián)峰值低40%。

波蘭通過改建位于波羅的海沿岸的格但斯克和位于德魯日巴管道上的普洛克煉油廠之間的管道,一直在減少對俄羅斯原油的依賴。該國與沙特(KSA)簽署了長期供應(yīng)協(xié)議。

另一方面,俄羅斯的國有石油公司還擁有德國一家煉油廠的多數(shù)股權(quán)。

盡管如此,俄羅斯原油對德魯日巴線沿線的大多數(shù)煉油廠仍然至關(guān)重要。

下一張地圖顯示了歐洲國家在多大程度上依賴俄羅斯作為其進(jìn)口原油的來源。德魯日巴管道沿線的幾個國家依靠俄羅斯來滿足其80%以上的進(jìn)口需求。

22.jpg

更靠西的國家,既沒有管道連接,也沒有貿(mào)易聯(lián)系,對它們的依賴程度要低得多。

海運(yùn)原油

俄羅斯還從其三個西部港口通過海路向歐洲市場出口大量原油。俄羅斯擁有三個主要的西部港口,將原油裝載到歐洲及其他地區(qū)的煉油廠的油輪上:波羅的海的普里莫爾斯克和烏斯季盧加,以及黑海的新羅西斯克。它們由該國龐大的管道網(wǎng)絡(luò)提供支持。

通常約33萬桶/天的石油,通過其北極海岸的三個終端離開俄羅斯。石油被堆積在摩爾曼斯克附近的儲存設(shè)施中,以便繼續(xù)交付。

俄羅斯的海運(yùn)原油出口遍及整個歐洲,地中海國家通常從新羅西斯克獲得原油,而以北部海岸線為主的國家往往從普里莫爾斯克和烏斯季盧加獲得供應(yīng)。

精煉燃料

俄羅斯還出口精煉產(chǎn)品,主要是柴油、燃料油和石腦油。該國一直在發(fā)展其管道網(wǎng)絡(luò),將輕質(zhì)產(chǎn)品運(yùn)送到波羅的海和黑海的出口碼頭。其產(chǎn)品管道網(wǎng)絡(luò)的一個分支延伸至匈牙利。

根據(jù)歐盟統(tǒng)計局(EuroStat)的數(shù)據(jù),去年來自俄羅斯的流量占德國柴油進(jìn)口的28%,滿足了該國需求的9%。對于波蘭來說,依賴程度更高,俄羅斯?jié)M足了63%的進(jìn)口和15%的需求。

俄羅斯是芬蘭(FIN)、瑞典(SWE)和比利時(BEL)煉油廠的重要石腦油來源。

根據(jù)歐盟統(tǒng)計局的數(shù)據(jù),2020年,27個歐盟(EU)國家的燃料油進(jìn)口中有21%來自俄羅斯。按百分比計算,最大的進(jìn)口國是波羅的海國家 - - 立陶宛(LTU)、愛沙尼亞和拉脫維亞 - - 以及德國、芬蘭和荷蘭(NED)

相互依賴

但這是一個明顯的雙向依賴。雖然俄羅斯?jié)M足了許多歐洲國家的大部分進(jìn)口需求,但它也依賴大陸作為其石油的市場。

不包括土耳其(TUR)在內(nèi)的歐洲買家占俄羅斯黑海原油出口的65%,以及超過90%的波羅的海港口出口。

雖然俄羅斯一直在通過通往太平洋沿岸的管道擴(kuò)大對亞洲的出口,但如果西行流量因任何原因而下降,缺口將無法通過亞洲的出口增長填補(bǔ)。

因此,如果歐洲和西方不購買,俄羅斯的石油公司將不得不大規(guī)模停產(chǎn),或者用油輪從波羅的海和黑海 - - 通過歐洲水域 - - 到亞洲進(jìn)行長途航行。原油頻道 >>

 


主題:俄烏緊張局勢最新動態(tài)及市場影響  | 新聞源:Bloomberg


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