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原油頻道隨著柴油價(jià)格持續(xù)攀升,亞洲卡車(chē)司機(jī)正尋求大規(guī)模上調(diào)運(yùn)費(fèi) |
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![]() 編輯:曹雪麗 發(fā)布時(shí)間:2022.02.11 13:58 飆升的柴油價(jià)格令亞洲各國(guó)政府倍感壓力,因?yàn)樗鼈冊(cè)噲D避免因能源成本上漲而導(dǎo)致的通貨膨脹,并平息因利潤(rùn)縮水的卡車(chē)運(yùn)營(yíng)商的不滿(mǎn)情緒。 由于來(lái)自中國(guó)(CHN)的供應(yīng)減少,同時(shí)生產(chǎn)中斷以及該地區(qū)經(jīng)濟(jì)體從疫情(Covid-19)中反彈而需求激增,亞洲的柴油市場(chǎng)已顯著收緊。這導(dǎo)致價(jià)格上漲,給卡車(chē)司機(jī)和包括泰國(guó)(THA)在內(nèi)的政府帶來(lái)壓力,泰國(guó)本周拒絕了額外燃料補(bǔ)貼的請(qǐng)求,稱(chēng)每年將花費(fèi)高達(dá)73億美元。 柴油和汽油等燃料成本的上漲對(duì)全球政府和中央銀行構(gòu)成挑戰(zhàn),因?yàn)樗鼈冊(cè)噲D在支持經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的同時(shí)應(yīng)對(duì)通貨膨脹。隨著憤怒的卡車(chē)運(yùn)營(yíng)商采取罷工行動(dòng),這也使亞洲脆弱的供應(yīng)鏈面臨更大的波動(dòng)。本周,在補(bǔ)貼政策落空之后,卡車(chē)車(chē)隊(duì)在曼谷堵塞了街道,而在印度尼西亞(INA)也出現(xiàn)了類(lèi)似的抗議活動(dòng)。
印度柴油價(jià)格在選舉期間保持穩(wěn)定 _By Bloomberg 柴油的飆升是全球能源價(jià)格上漲的一部分,隨著消費(fèi)回升和庫(kù)存減少,原油價(jià)格上漲至2014年以來(lái)的最高水平。預(yù)計(jì)原油價(jià)格將進(jìn)一步上漲,這意味著柴油價(jià)格將繼續(xù)攀升。 泰國(guó)陸路交通聯(lián)合會(huì)主席阿皮卡特·普雷龍若昂說(shuō):“我們一直有耐心,虧損了一年。我們需要出來(lái)戰(zhàn)斗?!痹摻M織代表約1萬(wàn)個(gè)運(yùn)輸機(jī)構(gòu),他們計(jì)劃從2月15日起提高服務(wù)費(fèi)。 卡車(chē)是整個(gè)亞洲供應(yīng)鏈的支柱,罷工等中斷可能會(huì)加劇航運(yùn)延誤和港口擁堵。短期內(nèi)柴油消費(fèi)者可能幾乎沒(méi)有喘息的機(jī)會(huì),行業(yè)顧問(wèn)Facts Global Energy預(yù)測(cè),隨著煉油廠(chǎng)尋求重建耗盡的庫(kù)存,柴油價(jià)格至少要到年中才會(huì)回落。 在印度(IDN),主要行業(yè)機(jī)構(gòu)估計(jì)運(yùn)營(yíng)卡車(chē)的成本在過(guò)去一年中攀升了15%-20%,超過(guò)了貨運(yùn)費(fèi)用的增長(zhǎng)。還有人擔(dān)心,一旦一些邦的選舉在3月結(jié)束,柴油價(jià)格將再次上漲。占石油產(chǎn)品總需求近40%的燃料在減稅后自11月以來(lái)一直保持穩(wěn)定。 代表約1,000萬(wàn)卡車(chē)和公共汽車(chē)運(yùn)營(yíng)商的行業(yè)組織全印度汽車(chē)運(yùn)輸大會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)納文·古普塔說(shuō):“會(huì)有很大的反響。會(huì)有要求政府降價(jià)的呼聲。” 雖然印度的柴油和汽油價(jià)格自11月以來(lái)沒(méi)有上漲,但彭博資訊(Bloomberg Intelligence)預(yù)測(cè)1月份的通脹可能會(huì)攀升至央行6%的目標(biāo)上限之上。由于通脹預(yù)期達(dá)到2008年以來(lái)的最高水平,日本(JPN)正在實(shí)施補(bǔ)貼,而韓國(guó)(KOR)貨幣當(dāng)局對(duì)價(jià)格上漲表示擔(dān)憂(yōu)。 過(guò)去一年,澳大利亞(AUS)的總體運(yùn)輸成本上漲了約13%,這主要是由于燃料價(jià)格上漲,這促使國(guó)家道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)尋求政府的幫助。 新加坡交通協(xié)會(huì)主席凱列·吳表示,在新加坡(SGP),燃料成本占每月開(kāi)支的30%左右,該行業(yè)別無(wú)選擇,只能提高運(yùn)費(fèi),這很可能蔓延到其他行業(yè)?!?/font> 華僑銀行(OCBC Bank)的經(jīng)濟(jì)學(xué)家豪伊·李表示:“卡車(chē)運(yùn)輸業(yè)正面臨柴油成本上漲和供應(yīng)限制的雙重打擊,這意味著大多數(shù)國(guó)家的交貨時(shí)間更長(zhǎng)?,F(xiàn)在世界運(yùn)輸業(yè)正在提高他們的售價(jià),以在這種通脹環(huán)境中維持生計(jì)?!?/font>原油頻道 >>
主題:柴油價(jià)格飆升及經(jīng)濟(jì)影響 | 評(píng)論:FGE OCBC | 新聞源:Bloomberg ---END--- 做原油,為什么機(jī)構(gòu)和專(zhuān)業(yè)投資者選擇 - - WTI 原油?!
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