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原油頻道

柴油庫存處于前所未有的低水平,這將推高燃油價格并抵消美聯(lián)儲降低通脹所作出的努力


要點:

?  在北半球進入冬季之際,美國的柴油供應似乎正在變得短缺,這將推高燃油價格并抑制政策制定者為降低通脹所作出的努力

?  報告指出,對燃油生產(chǎn)能力的投資不足、加上煉油廠關(guān)閉和供應中斷等因素正在導致成品油供應短缺,尤其是柴油,其庫存處于“前所未有的低水平”。

?  分析師表示:“煉油方面的限制可能在原油市場和成品油市場之間形成一個尖銳的鴻溝,使得對原油供應的政策管理在控制消費者價格方面效果不佳

   

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 原油頻道編輯曹雪麗 | 市場矩陣 | 原創(chuàng)內(nèi)容

編輯:曹雪麗  發(fā)布時間:2022.10.27 17:09

高盛集團(Goldman Sachs)在一份報告中警告稱,在北半球進入冬季之際,美國(USA)的柴油供應似乎正在變得短缺,這將推高燃油價格并抑制政策制定者為降低通脹所作出的努力。

報告指出,對燃油生產(chǎn)能力的投資不足、加上煉油廠關(guān)閉和供應中斷等因素正在導致成品油供應短缺,尤其是柴油,其庫存處于“前所未有的低水平”。

隨著七國集團(G-7)對俄羅斯(RUS)成品油的禁運生效,市場在第一季度將面臨“難以置信的挑戰(zhàn)”。

報告中將明年汽油的價格預期從每加侖4.32美元上調(diào)至5.07美元,將明年柴油的價格預期從每加侖3.99美元上調(diào)至5.34美元,

原因是該行所稱的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性短缺。盡管高盛預計需求將低于2021年的水平,但該行仍預計汽油價格將在明年上漲。

高盛警告稱,美國政府應對能源價格上漲的許多努力都集中在原油上,對消費者實際支付的燃油價格影響甚微。

分析師表示:“煉油方面的限制可能在原油市場和成品油市場之間形成一個尖銳的鴻溝,使得對原油供應的政策管理在控制消費者價格方面效果不佳。原油頻道 >>

 


主題:柴油供需基本面展望  | 評論:Goldman Sachs  | 新聞源:Bloomberg


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