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原油頻道美國(guó)石油巨頭將更多的鉆探轉(zhuǎn)移到海上和海外，因頁(yè)巖主要區(qū)域都已被占用 |
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 編輯：曹雪麗 發(fā)布時(shí)間：2022.12.28 12:18 盡管美國(guó)石油鉆井平臺(tái)的增長(zhǎng)已經(jīng)趨于平穩(wěn)，但今年海外鉆井對(duì)海上鉆井平臺(tái)的需求卻大幅飆升。根據(jù)貝克休斯(Baker Hughes)的美國(guó)石油鉆井?dāng)?shù)據(jù)(RRC)顯示，目前美國(guó)有622座石油鉆井平臺(tái)在運(yùn)行，低于2020年3月疫情開(kāi)始時(shí)的683座，與六周前持平。
這導(dǎo)致日費(fèi)率飆升，鉆井承包商的股票飆升，Transocean Ltd.今年迄今上漲49.7%；Valaris Ltd.上漲了75.1%，而Noble Corp. Plc上漲了45.1%。與此形成鮮明對(duì)比的是，對(duì)海上鉆井平臺(tái)的需求正在升溫，標(biāo)普全球(S&P Global)報(bào)告稱(chēng)，日租金最近突破了40萬(wàn)美元，高于6月份的30萬(wàn)美元，兩年前還不到20萬(wàn)美元。 Evercore ISI的高級(jí)董事總經(jīng)理詹姆斯·韋斯特概述了這些發(fā)展的三個(gè)主要原因： 美國(guó)石油巨頭?？松梨?ExxonMobil)、雪佛龍(Chevron)和康菲(Conocophillips)已經(jīng)在該國(guó)獲得了他們需要的鉆機(jī)，而他們的私人競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手由于預(yù)算限制和較低的油價(jià)而沒(méi)有表現(xiàn)出擴(kuò)張的興趣。 這些石油巨頭還將更多的鉆探轉(zhuǎn)移到海上和海外，因?yàn)槊绹?guó)的頁(yè)巖機(jī)會(huì)現(xiàn)在有限，所有主要區(qū)域都已被占用。 包括沙特(KSA)、阿聯(lián)酋(UAE)和科威特(KUW)在內(nèi)的國(guó)有石油公司目前正在擴(kuò)大海上生產(chǎn)，它們希望從大型石油公司那里奪回市場(chǎng)份額，這些公司最近更專(zhuān)注于以股息和股票回購(gòu)的形式向股東返還多余現(xiàn)金，而不是擴(kuò)大生產(chǎn)。 在天然氣領(lǐng)域，今年對(duì)液化天然氣浮式儲(chǔ)存和再氣化裝置(LNG-FSRUs)的需求急劇增加，隨著俄羅斯逐步削減管道天然氣流量，歐洲面臨能源供應(yīng)緊張。 在關(guān)鍵的北溪(Nord Stream 1)管道系統(tǒng)破裂，打消了俄羅斯恢復(fù)天然氣供應(yīng)的任何希望之后，對(duì)液化天然氣進(jìn)口的需求有所增加。這迫使歐洲數(shù)十個(gè)國(guó)家轉(zhuǎn)向FSRUs或浮動(dòng)液化天然氣終端，這本質(zhì)上是一種移動(dòng)終端，將超低溫燃料卸載并通過(guò)管道輸送到岸上網(wǎng)絡(luò)。 目前，全球有48家FSRUs在運(yùn)營(yíng)，雷斯塔能源公司透露，除了6家之外，其余都簽訂了定期租約。 據(jù)能源智庫(kù)Ember稱(chēng)，歐盟已經(jīng)為多達(dá)19個(gè)新的FSRU項(xiàng)目安排了計(jì)劃，估計(jì)成本為95億歐元。 最大的受益者是韓國(guó)造船業(yè)，F(xiàn)SRUs是他們的主要收入來(lái)源。韓國(guó)在這一領(lǐng)域無(wú)疑是世界的領(lǐng)導(dǎo)者。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w稱(chēng)，韓國(guó)造船商迄今為止的訂單同比增長(zhǎng)了46%。政府的目標(biāo)是，到2030年，韓國(guó)將占據(jù)75%的市場(chǎng)份額。 這個(gè)裝置好得不能再好了。由于這些船只的供應(yīng)如此緊張，進(jìn)入德國(guó)的租船費(fèi)用同比翻了一番，達(dá)到每天20萬(wàn)美元。 “去年FSRUs過(guò)剩，而今年卻出現(xiàn)了赤字。到目前為止，市場(chǎng)上有足夠的船只，但隨著大多數(shù)船只被占用，這變得更具挑戰(zhàn)性?！贝敖?jīng)紀(jì)商Fearnley LNG的全球液化天然氣主管Per Christian Fett告訴彭博社(Bloomberg)。 總部位于德克薩斯州的Excelerate Energy Inc .正在向歐洲輸送三艘FSRUs，總吞吐能力為150億立方米的天然氣，約占2021年從俄羅斯進(jìn)口的管道和液化天然氣的10%。歐洲對(duì)這種終端的需求如此強(qiáng)勁，以至于新興國(guó)家使用FSRUs來(lái)滿足自身需求的成本可能會(huì)降低。 咨詢公司雷斯塔能源公司的高級(jí)分析師考沙爾·拉梅什表示，“在現(xiàn)有的特許條款允許的情況下，世界其他地區(qū)未充分利用的設(shè)施可能被轉(zhuǎn)移到歐洲的風(fēng)險(xiǎn)是真實(shí)的。” 荷蘭在一個(gè)新的終端首次交付液化天然氣，推動(dòng)了歐洲擺脫對(duì)俄羅斯天然氣依賴(lài)的努力。此前，荷蘭只能通過(guò)鹿特丹進(jìn)口液化天然氣；然而，隨著停泊在Eemshaven的兩艘fsru Golar Igloo和Eemshaven LNG的投入使用，情況發(fā)生了變化。FSRU項(xiàng)目以創(chuàng)紀(jì)錄的時(shí)間完成。這兩艘浮船現(xiàn)在向內(nèi)陸的捷克共和國(guó)和德國(guó)供應(yīng)天然氣。 荷蘭氣候與能源大臣羅布·杰頓宣稱(chēng)：“新液化天然氣接收站的到來(lái)，不僅對(duì)荷蘭，而且對(duì)整個(gè)歐洲來(lái)說(shuō)，都是盡快徹底擺脫對(duì)俄羅斯能源依賴(lài)的重要一步。”FRSUs為歐洲提供了最快、最有效的方式來(lái)結(jié)束對(duì)從俄羅斯進(jìn)口大量天然氣的管道的依賴(lài)。原油頻道 >>
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