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原油頻道

OPEC+新一輪減產(chǎn)實施以來，超級油輪運費暴跌75%

　　

 

編輯：曹雪麗  發(fā)布時間：2023.05.10 17:00

超級油輪運費近期暴跌75%以上，因為OPEC+實施新一輪減產(chǎn)進一步收緊供應(yīng)導(dǎo)致運輸量下降，同時從中國(CHN)返回的油輪過于集中，導(dǎo)致供需失衡。

根據(jù)波羅的海交易所的數(shù)據(jù)，周五，中東到中國的200萬桶裝載量VLCC超級油輪的運費為2.4萬美元/天，遠(yuǎn)低于3月20日的9.7萬美元。

近一年來，由于買家尋求俄羅斯(RUS)的替代供應(yīng)，加上美國釋放戰(zhàn)略石油儲備(SPR)導(dǎo)致出口增加，油輪運費一直在上漲，2020年的超級油輪VLCC平均運費為10萬美元/天。但最近幾周，OPEC+已經(jīng)開始實施進一步的減產(chǎn)，導(dǎo)致對油輪的需求下降，同時隨著中國進口激增，越來越多的船只返回中東，增加了油輪供應(yīng)。

OPEC+減產(chǎn)導(dǎo)致CLCC運費暴跌 _By Bloomberg

>> Oil Brokerage的全球航運研究主管阿諾·辛格表示：“OPEC+減產(chǎn)已經(jīng)導(dǎo)致船貨減少，而西方需求疲軟。因此，中國的需求是關(guān)鍵，只有該國在大規(guī)模購買，這可能對市場構(gòu)成支撐。”原油頻道 >>

主題：油輪運費監(jiān)測  | 新聞源：Bloomberg

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