作為石油需求的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力，主要成品油在最近幾周出現(xiàn)了疲軟，不包括2020年，美國(guó)四周的消費(fèi)量處于10年來的季節(jié)性低點(diǎn)。在亞洲，煉油廠生產(chǎn)汽油的利潤(rùn)(Crack Spreads)大幅下降，部分原因是市場(chǎng)預(yù)期中國(guó)(CHN)出口將會(huì)增加。

據(jù)Rystad估計(jì)，8月全球汽油需求有望達(dá)到2680萬桶/日，高于過去兩年和2019年的季節(jié)性水平。

薩赫德夫的總體樂觀態(tài)度與市場(chǎng)的其他機(jī)構(gòu)的積極評(píng)估一致。渣打銀行(Standard Chartered)本月早些時(shí)候表示，對(duì)美國(guó)汽油需求的悲觀情緒是“沒有根據(jù)的”，理由是美國(guó)消費(fèi)量最初的疲軟估計(jì)將向上修正。

Facts Global Energy的精煉產(chǎn)品主管尤金·林德爾表示，盡管煉油廠利潤(rùn)率大幅下降，但鑒于夏季強(qiáng)勁的需求將推高價(jià)格，這種疲軟可能是暫時(shí)的。另外，凱雷投資集團(tuán)(Carlyle Group)能源部門首席戰(zhàn)略官杰夫·柯里表示， 他對(duì)美國(guó)夏季駕駛季(Summer Driving Season)的需求持樂觀立場(chǎng)。

根據(jù)美國(guó)汽車俱樂部(AAA)的數(shù)據(jù)，在美國(guó)，預(yù)計(jì)約有3840萬人將在這個(gè)陣亡將士紀(jì)念日周末上路，這是20多年來最多的一次。

展望未來，薩赫德夫表示：“公路旅行將繼續(xù)保持復(fù)蘇，而美國(guó)選舉(2024 US Presidential Election)將進(jìn)一步促進(jìn)旅行；此外，由于煉油廠的停產(chǎn)，美國(guó)和歐洲的供應(yīng)也將更加緊張?！?/font>原油頻道 >>