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原油頻道隨著全世界最大的油輪VLCC轉(zhuǎn)而運(yùn)輸柴油,歐洲面臨嚴(yán)重的供應(yīng)過(guò)剩 |
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![]() 編輯:曹雪麗 發(fā)布時(shí)間:2024.08.19 10:20 大量柴油正涌入歐洲,通過(guò)超級(jí)油輪,這些油輪通常運(yùn)輸原油,現(xiàn)在卻從中東運(yùn)來(lái)巨量的成品油。 Vortexa Analytics的數(shù)據(jù),8月的進(jìn)口量將創(chuàng)下2023年1月以來(lái)的最高紀(jì)錄。該航運(yùn)監(jiān)測(cè)公司表示,一艘超級(jí)油輪已經(jīng)在卸貨,第二艘已經(jīng)到港,第三艘已經(jīng)到達(dá)地中海。 VLCC是全世界最大的油輪,通常用來(lái)運(yùn)輸原油。然后,由于胡塞武裝(Houthis)襲擊過(guò)境紅海船只,OPEC+減產(chǎn)等因素導(dǎo)致對(duì)大型油輪的需求銳減,一些船東不得不洗船以運(yùn)輸成品油。
歐洲的柴油進(jìn)口最近每月都在激增 _By Bloomberg >> Facts Global Energy的精煉產(chǎn)品負(fù)責(zé)人尤金·林德?tīng)柋硎荆骸霸诩t海襲擊事件發(fā)生后,從東向西運(yùn)輸柴油的成本變得異常高。面對(duì)不斷惡化的經(jīng)濟(jì)形勢(shì),交易員們發(fā)揮了創(chuàng)造力,開(kāi)始清理骯臟的船只,以通過(guò)規(guī)模經(jīng)濟(jì)獲利和套利?!?/font> 經(jīng)紀(jì)公司Braemar的分析師李怡玲表示,過(guò)去幾周,貿(mào)易商預(yù)訂了至少六艘超大型VLCC油輪,每艘都能運(yùn)輸200萬(wàn)桶原油,還有27艘可以運(yùn)輸100萬(wàn)桶的小型蘇伊士型油輪,用以運(yùn)輸成品油。 洗船耗時(shí)很長(zhǎng),成本很高,且存在風(fēng)險(xiǎn)。 原油 - - 尤其是中東的許多品種 - - 往往是一種粘稠的蠟狀物質(zhì),可以粘在船的貨艙里。如果清晰不徹底,可能會(huì)導(dǎo)致成品油受到污染。原油頻道 >>
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