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原油頻道APPEC會(huì)議觀察：石油行業(yè)面臨一個(gè)中國不再構(gòu)成利多因素的新世界 |
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 編輯：曹雪麗 發(fā)布時(shí)間：2024.09.12 15:01 二十年來，中國(CHN)一直是推動(dòng)全球原油需求的引擎，現(xiàn)在，其需求似乎已經(jīng)達(dá)到峰值，或至少很快就將達(dá)到峰值；對于本周聚集在新加坡(SGP)參加亞太石油會(huì)議(APPEC)的許多貿(mào)易商和石油公司高管來說，他們認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)，但他們并不知道應(yīng)該如何應(yīng)對。 “我已經(jīng)與我的交易員進(jìn)行了討論。我問了他們一個(gè)問題 - - 你交易多久了？他們會(huì)說10年，”中國最大的私營煉油廠之一的貿(mào)易子公司恒力石化國際有限公司的首席執(zhí)行官珍妮特·孔說?！拔业幕卮鹗?，你還沒有真正交易過一個(gè)中國不是看漲因素的世界?！?/font> 中國成為世界上最大的進(jìn)口國，幾十年來一直支撐著原油價(jià)格，并為從上海到迪拜和倫敦的商人提供了商機(jī)。對低增長的容忍度 - - 甚至今年達(dá)不到5%的目標(biāo) - - 使這種情況難以維持。
在經(jīng)歷了幾十年的增長之后，世界最大原油進(jìn)口國的需求開始下降 _By Bloomberg 彭博社(Bloomberg)在APPEC活動(dòng)間隙對十位分析師和交易員進(jìn)行的一項(xiàng)非正式調(diào)查發(fā)現(xiàn)，預(yù)計(jì)到2025年，中國的石油消費(fèi)量增長不超過30萬桶/日。這比國際能源署(IEA)和石油輸出國組織(OPEC)的最新預(yù)測低約25%。 調(diào)查顯示，預(yù)計(jì)今年將實(shí)現(xiàn)20萬桶/日的增長。 受訪者表示，主要抑制因素是 - - 電動(dòng)汽車(EV)的滲透率更高，液化天然氣(LNG)動(dòng)力卡車的穩(wěn)步普及以及政府對原油進(jìn)口和燃料出口的限制，此外，幾乎沒有多余的庫容來擴(kuò)大戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備(SPR)。 >> Energy Aspects的的聯(lián)合創(chuàng)始人兼研究總監(jiān)阿姆里塔·森表示：“從結(jié)構(gòu)角度來看，中國現(xiàn)在看起來不太可能成為石油需求的主要推動(dòng)者，甚至可能不太可能想過去那樣成為其他大宗商品需求的主要東推動(dòng)者。我們?nèi)匀幌嘈耪粫?huì)讓經(jīng)濟(jì)崩潰，但在可預(yù)見的未來，增長將是平淡的?！?/font> 中國充滿挑戰(zhàn)的前景給APPEC蒙上了陰影。隨著布倫特原油價(jià)格接近71美元，世界第二大經(jīng)濟(jì)體幾乎沒有需求復(fù)蘇的跡象，交易員和煉油商正在為利潤下降做準(zhǔn)備。 盡管如此，中國的煉油產(chǎn)能仍在繼續(xù)增加。中國石油化工集團(tuán)公司(Sinopec)鎮(zhèn)海和中國海洋石油總公司(CNOOC)大榭煉油廠的擴(kuò)建，以及裕隆石化的新煉油廠，將增加74萬桶/日的吞吐量。 然而，彭博社調(diào)查的交易員和分析師表示，開工率可能會(huì)低于70%。 并非所有人都認(rèn)為中國的油料消費(fèi)即將達(dá)到峰值，也不是所有人都否認(rèn)經(jīng)濟(jì)增長的潛力。托克集團(tuán)(Trafigura Group)的首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家薩阿德·拉希姆表示，中國每年仍在新增800萬至900萬輛內(nèi)燃機(jī)汽車。他說：“對我來說，如果你在增加新車，感覺不像是高峰期。”原油頻道 >>
主題：亞太石油會(huì)議觀察 | 新聞源：Bloomberg ---END--- 做原油，為什么機(jī)構(gòu)和專業(yè)投資者選擇 - - WTI 原油？！
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