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原油頻道

隨著利比亞石油回歸，歐洲市場(chǎng)現(xiàn)貨油價(jià)承壓

　　

 

編輯：曹雪麗  發(fā)布時(shí)間：2024.10.09 21:27

利比亞(LBA)石油出口的恢復(fù)正導(dǎo)致歐洲市場(chǎng)供應(yīng)增加，給從北海到地中海的原油帶來了價(jià)格壓力。這也削弱了多頭的信心，成為油價(jià)下跌的新的利空因素。

地中海煉油廠正在減少對(duì)該地區(qū)以外原油的采購(gòu)。北海埃科菲斯克的一批船貨原計(jì)劃運(yùn)往意大利(ITA)，但剛剛轉(zhuǎn)售給西北歐的一家煉油廠。在過去的兩周里，許多等級(jí)的價(jià)格已經(jīng)下降了1美元以上。

利比亞恢復(fù)生產(chǎn)之際，歐洲原油市場(chǎng)正受到煉油利潤(rùn)(Crack Spreads)不佳、煉油廠停產(chǎn)以及最近運(yùn)費(fèi)飆升的困擾。現(xiàn)貨市場(chǎng)的低迷是石油期貨的另一個(gè)不利因素，盡管人們擔(dān)心中東緊張局勢(shì)(The tense situation in the Middle East)不斷升級(jí)，但周二石油期貨下跌了近5%。

利比亞供應(yīng)回歸后，跨地中海油輪運(yùn)費(fèi)跳升至3個(gè)月高點(diǎn) _By Bloomberg

自9月底達(dá)成協(xié)議解決了兩個(gè)敵對(duì)政府之間關(guān)于誰(shuí)應(yīng)該管理國(guó)家中央銀行的分歧以來，利比亞的石油產(chǎn)量翻了一番。出口的增加也推高了油輪運(yùn)費(fèi)(Tanker Freight)，因?yàn)闊捰蛷S爭(zhēng)相尋找油輪來運(yùn)輸這個(gè)北非國(guó)家的原油。

由于當(dāng)?shù)毓?yīng)充足，地中海的煉油廠越來越不愿意購(gòu)買需要長(zhǎng)途航行的貨物。10月初裝載Ekofisk貨物的油輪Eagle Bintulu正在轉(zhuǎn)向法國(guó)(FRA)的勒阿弗爾，最初目的地是意大利的里雅斯特港，從那里可以通過管道輸送到多個(gè)歐洲煉油廠。

歐洲低硫原油的價(jià)格正在下跌。自利比亞恢復(fù)生產(chǎn)以來，地中海煉油廠中最受歡迎的等級(jí)Azeri Light的溢價(jià)下跌了1美元以上。里海CPC混合物已經(jīng)從溢價(jià)轉(zhuǎn)變?yōu)檎劭邸?/font>