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原油頻道中東地區(qū)持續(xù)的紅海危機(jī)導(dǎo)致亞洲供應(yīng)緊張，高硫燃料油價(jià)格飆升 |
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 編輯：曹雪麗 發(fā)布時(shí)間：2024.10.31 11:08 全球石油市場一個(gè)長期不受關(guān)注的角落正在上演一場壯觀的反彈，這得益于為遠(yuǎn)離中東動(dòng)亂地區(qū)(The tense situation in the Middle East)而進(jìn)行長途航行的船只的需求激增。 彭博社(Bloomberg)匯編的數(shù)據(jù)顯示，近幾周來，含硫量高的燃料油價(jià)格急劇上漲。在新加坡(SGP)這個(gè)世界上最大的燃料加油中心之一，高硫燃料油HSFO價(jià)格飆升幅度超過了基準(zhǔn)原油。 彭博社公允價(jià)值數(shù)據(jù)顯示，新加坡HSFO相對(duì)于迪拜原油價(jià)格的折扣約為1美元，而9月初為11美元。 自本世紀(jì)初實(shí)施行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)IMO 2020以來，越來越多的船舶安裝了減少污染的設(shè)備或洗滌器，使它們能夠繼續(xù)使用HSFO，而不是改用低硫燃料油。此外，自2023年底以來，新加坡等樞紐的加油需求因船只廣泛改道遠(yuǎn)離紅海而受到提振。
隨著市場收緊，高硫燃料油價(jià)格飆升 _By Bloomberg 在供應(yīng)方面，隨著中國(CHN)和中東的新煉油廠將更多的重質(zhì)原油提煉為汽油和柴油，供應(yīng)也在萎縮。 將淤泥質(zhì)和重質(zhì)油升級(jí)為汽油和柴油等更清潔的燃料，HSFO的可用性也在萎縮。 >> A/S Global Risk Management的研究主管阿恩·洛曼·拉斯穆森表示：“一些供應(yīng)緊張也可歸因于煉油廠的設(shè)備運(yùn)行率下降?！?/font> 數(shù)據(jù)顯示，所謂的HSFO現(xiàn)貨溢價(jià)(Backwardation)也從10月初的約2美元飆升至約20美元，再次表明需求十分強(qiáng)勁或市場供應(yīng)十分緊張。 根據(jù)官方數(shù)據(jù)，在新加坡，2024年前三個(gè)季度高硫船用燃料油的銷售額比去年同期高出約25%。該國一直是船只避開紅海并繞行非洲的最大受益者之一，此舉導(dǎo)致更多船只穿越印度洋，跳過中東的傳統(tǒng)加油點(diǎn)。原油頻道 >>
主題：中東局勢(shì)最新動(dòng)態(tài)及其市場影響 | 新聞源：Bloomberg ---END--- 做原油，為什么機(jī)構(gòu)和專業(yè)投資者選擇 - - WTI 原油？！
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