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原油頻道產(chǎn)能不足導(dǎo)致全球煉油廠陷入困境，未來市場可能更加動蕩 |
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 編輯：曹雪麗 發(fā)布時間：2023.09.07 11:30 石油行業(yè)高管表示，由于投資不足，閑置原油加工能力不足，煉油廠雖然利率潤更高，但也推遲了維護(hù)，導(dǎo)致停工頻率更高，這都可能導(dǎo)致市場更加波動。 最近一連串的計劃外停產(chǎn)和煉油能力不足是非突出。這導(dǎo)致美國(USA)的汽油價格升至十多年來的最高季節(jié)性水平。在一系列煉油廠停運(yùn)后，柴油的漲幅已經(jīng)超過了原油。
柴油價格的波動已經(jīng)超過原油 _By Bloomberg >> 貢渥(Gunvor)的全球研究與分析主管弗雷德里克·拉塞爾表示，歐洲幾乎每一兩周就有工廠出現(xiàn)計劃外停工。這是因為許多煉油廠推遲了定期維護(hù)，這使它們面臨技術(shù)問題，導(dǎo)致意外停電。他在接受彭博電視臺(Bloomberg TV)采訪時說：“市場對任何地方的任何意外供應(yīng)中斷都過于敏感。每個人都知道沒有替代計劃。我們沒有庫存，任何地方都沒有多余的產(chǎn)能?！?/font> >> 維多(Vitol)的首席執(zhí)行官拉塞爾·哈迪表示 ：“煉油能力非常緊張。許多煉油廠在新冠疫情(Covid-19)期間關(guān)閉，導(dǎo)致西方市場的成品油供應(yīng)不足?！?/font> >> 托克集團(tuán)(Trafigura Group)的石油交易聯(lián)席主管本·勒科克表示：“低庫存正在推動難以置信的強(qiáng)勁柴油價格結(jié)構(gòu)，表明市場緊張。” >> Equinor的高級副總裁阿里克斯·格蘭特表示：“投資煉油廠的成本過高。這導(dǎo)致現(xiàn)有煉油廠以最高負(fù)荷運(yùn)行，煉油利潤率將保持高位。” >> 菲利普斯66(Phillips 66)的市場分析總監(jiān)斯瑞·帕瓦克羅斯表示：“由于石油需求仍在增長，煉油系統(tǒng)迫切需要新的投資，尤其是在亞洲。”原油頻道 >>
主題：石油市場基本面前景展望 | 新聞源：Interfax IRNA Bloomberg ---END--- 做原油，為什么機(jī)構(gòu)和專業(yè)投資者選擇 - - WTI 原油？！
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