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A50頻道歐盟中國(guó)商會(huì)：中國(guó)可能對(duì)原產(chǎn)于美歐的大排量汽車征收25%的關(guān)稅 |
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 編輯：池靜 發(fā)布時(shí)間：2024.05.22 09:38 一個(gè)游說(shuō)團(tuán)體表示，隨著世界第二大經(jīng)濟(jì)體(CHN)與美國(guó)(USA)和歐盟(EU)之間的貿(mào)易緊張局勢(shì)加劇，中國(guó)可能會(huì)對(duì)裝有大排名發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)口汽車征收高達(dá)25%的關(guān)稅。 歐盟中國(guó)商會(huì)(CCCEU)在X上發(fā)文稱，它已獲悉可能采取的行動(dòng)；此類征稅將影響歐洲和美國(guó)的汽車制造商，并對(duì)北京與布魯塞爾的關(guān)系產(chǎn)生“重大”影響。 隨著歐盟委員會(huì)(EC)調(diào)查中國(guó)電動(dòng)汽車(EV)補(bǔ)貼第一個(gè)最后期限臨近，中國(guó)正在加大報(bào)復(fù)警告。歐盟必須在6月5日前告知中國(guó)出口商是否打算加征關(guān)稅。中國(guó)上周還暗示，可能會(huì)對(duì)歐洲葡萄酒和乳制品征收針?shù)h相對(duì)的關(guān)稅。 CCCEU在X中提到了《環(huán)球時(shí)報(bào)》周二發(fā)表的一篇采訪，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心首席專家劉斌在采訪中建議暫時(shí)提高發(fā)動(dòng)機(jī)大于2.5升的進(jìn)口汽車的關(guān)稅；世界貿(mào)易組織(WTO)的規(guī)定允許對(duì)進(jìn)口汽車征收高達(dá)25%的關(guān)稅；并稱，2023年，中國(guó)進(jìn)口了25萬(wàn)輛發(fā)動(dòng)機(jī)排量大于2.5升的汽車，約占所有進(jìn)口汽車的32%。 >> Intralink的汽車和移動(dòng)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人丹尼爾·科拉爾表示：“受潛在關(guān)稅影響最大的汽車制造商將是豐田汽車公司、梅賽德斯-奔馳集團(tuán)和寶馬公司。” >> 歐亞集團(tuán)(Eurasia Group)的分析師表示：“中國(guó)的報(bào)復(fù)性貿(mào)易調(diào)查和警告并沒(méi)有威懾到歐盟。布魯塞爾急于通過(guò)EV調(diào)查向北京發(fā)出一個(gè)強(qiáng)烈信號(hào)，即歐盟將回應(yīng)中國(guó)的補(bǔ)貼和產(chǎn)能過(guò)剩。” 相比之下，中國(guó)海關(guān)總署(GAC)顯示，中國(guó)去年出口了155萬(wàn)輛EV，其中約63.8萬(wàn)輛銷往歐洲，約5.2萬(wàn)輛銷往北美。 本月早些時(shí)候，拜登政府(Joe Bide)宣布對(duì)中國(guó)EV征收100%關(guān)稅，而歐盟正在調(diào)查北京對(duì)一系列行業(yè)的補(bǔ)貼，這促使中國(guó)公司退出鐵路和能源招標(biāo)。 中國(guó)EV在歐盟和美國(guó)備受關(guān)注，因?yàn)橹袊?guó)控制著電池供應(yīng)鏈的大部分，生產(chǎn)的EV比世界上任何地方都多。隨著國(guó)內(nèi)價(jià)格戰(zhàn)和經(jīng)濟(jì)放緩，中國(guó)汽車制造商正在向海外擴(kuò)張，引發(fā)了人們對(duì)中國(guó)出口過(guò)剩汽車產(chǎn)能的指控，以及對(duì)高科技汽車的網(wǎng)絡(luò)安全擔(dān)憂。A50頻道 >>
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