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A50頻道

中國電動車銷售仍錄得高水平增長


要點(diǎn):

?  電動汽車(EV)仍然是中國(CHN)汽車市場的引擎,在總需求十分疲軟,貿(mào)易摩擦加劇的情況下,頭部廠商通過新車型發(fā)布和大幅降價實(shí)現(xiàn)了銷售激增。

?  由于消費(fèi)者嚴(yán)格控制任何支出,頭部廠商主要通過降價和高頻度推出新車型來刺激國內(nèi)市場的銷售。2月,比亞迪下調(diào)了許多熱門車型的價格,推動價格戰(zhàn)全面升級。

?  總體而言,中國乘用車協(xié)會的初步數(shù)據(jù)顯示,EV和插電式混合動力車預(yù)計在5月將增長33%,達(dá)到77萬輛,而包括汽油車在內(nèi)的整體交付量下降了5.3%。

   

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 A50頻道編輯池靜 | 市場矩陣 | 原創(chuàng)內(nèi)容

編輯:池靜  發(fā)布時間:2024.06.03 15:39

電動汽車(EV)仍然是中國(CHN)汽車市場的引擎,在總需求十分疲軟,貿(mào)易摩擦加劇的情況下,頭部廠商通過新車型發(fā)布和大幅降價實(shí)現(xiàn)了銷售激增。

5月,比亞迪的汽車銷售量達(dá)到33萬輛以上,同比增長38%以上;小鵬,理想分別錄得35%和24%的增長。

數(shù)據(jù)公布后,比亞迪、小鵬和理想的港股分別上漲6.1%,1.7%和5.25%。

由于消費(fèi)者嚴(yán)格控制任何支出,這些頭部廠商主要通過降價和高頻度退出新車型來刺激國內(nèi)市場的銷售。2月,比亞迪下調(diào)了許多熱門車型的價格,推動價格戰(zhàn)全面升級。

同時,美國(USA)已經(jīng)對中國EV實(shí)施100%的新關(guān)稅,而歐盟(EU)對包括EV在內(nèi)的反補(bǔ)貼調(diào)查正在進(jìn)行中,導(dǎo)致外部市場需求急劇下滑。即便如此,5月,比亞迪汽車出口仍高達(dá)3.7萬輛以上,同比增長267%。

總體而言,中國乘用車協(xié)會的初步數(shù)據(jù)顯示,EV和插電式混合動力車預(yù)計在5月將增長33%,達(dá)到77萬輛,而包括汽油車在內(nèi)的整體交付量下降了5.3%。A50頻道 >>

 


主題:中國經(jīng)貿(mào)市場觀察  | 新聞源:Bloomberg


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