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A50頻道

展望:在歐盟征收電動(dòng)汽車關(guān)稅后,中國可能只會(huì)實(shí)施有限的報(bào)復(fù)措施


要點(diǎn):

?  在歐盟(EU)宣布提高中國(CHN)電動(dòng)汽車(EV)的關(guān)稅后,中國可能會(huì)對(duì)歐盟采取有限的、有針對(duì)性的報(bào)復(fù)措施,因?yàn)楦辛Φ幕貞?yīng)可能會(huì)適得其反。

?  Trivium China的經(jīng)濟(jì)分析師喬·佩塞爾表示:“如果中國以激進(jìn)的關(guān)稅作為回應(yīng),就有引發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)的風(fēng)險(xiǎn)。北京方面迫切希望避免這種情況?!?/font>

?  Merics的首席分析師雅各布·岡特表示:“北京不會(huì)針對(duì)它仍然需要的歐盟產(chǎn)品。這些商品包括機(jī)械、工業(yè)零件、化學(xué)品和醫(yī)療技術(shù)產(chǎn)品。”

   

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 A50頻道編輯池靜 | 市場(chǎng)矩陣 | 原創(chuàng)內(nèi)容

編輯:池靜  發(fā)布時(shí)間:2024.06.14 21:00

在歐盟(EU)宣布提高中國(CHN)電動(dòng)汽車(EV)的關(guān)稅后,中國可能會(huì)對(duì)歐盟采取有限的、有針對(duì)性的報(bào)復(fù)措施,因?yàn)楦辛Φ幕貞?yīng)可能會(huì)適得其反。

歐盟將從下個(gè)月起對(duì)中國EV最高征收48%的關(guān)稅,此前,美國(USA)和土耳其(TUR)已經(jīng)分別宣布征收100%和40%(每臺(tái)不低于0.7萬美元)的關(guān)稅,這些關(guān)稅行動(dòng)旨在抑制中國EV對(duì)其國內(nèi)市場(chǎng)的告訴滲透。

>> Trivium China的經(jīng)濟(jì)分析師喬·佩塞爾表示:“如果中國以激進(jìn)的關(guān)稅作為回應(yīng),就有引發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)的風(fēng)險(xiǎn)。北京方面迫切希望避免這種情況?!?/font>

中國已經(jīng)面臨著與美國貿(mào)易緊張局勢(shì)加劇的前景,因?yàn)榍翱偨y(tǒng)特朗普(Donald Trump)在11月大選(2024 US Presidential Election)前的一些民調(diào)中領(lǐng)先。而在拜登(Joe Bide)的推動(dòng)下,發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體之間針對(duì)中國的協(xié)調(diào)不斷加強(qiáng),最近幾周,七國集團(tuán)(G7)開始點(diǎn)名指責(zé)中國扭曲了全球經(jīng)濟(jì)。

總部位于柏林的專注于中國的研究機(jī)構(gòu)Merics預(yù)測(cè),中國的報(bào)復(fù)將集中在奶酪和豬肉等農(nóng)產(chǎn)品上。在歐盟開始對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行反傾銷調(diào)查后,北京開始對(duì)白蘭地等歐洲酒類產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)查。法國(FRA)是主要的白蘭地出口國,曾向布魯塞爾施壓,要求對(duì)中國EV加征關(guān)稅。

 

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中國對(duì)歐盟的出口遠(yuǎn)大于進(jìn)口,關(guān)稅報(bào)復(fù)的選擇有限 _By Bloomberg

官方媒體環(huán)球時(shí)報(bào)周四報(bào)道稱,中國企業(yè)已向有關(guān)部門正式申請(qǐng)對(duì)從歐盟進(jìn)口的豬肉進(jìn)行反傾銷調(diào)查,這對(duì)西班牙(ESP)影響最大。此前,官方媒體還表示,北京正在考慮大排量汽車征收高達(dá)25%的關(guān)稅,這將對(duì)德國(GER)不利。

>> Merics的首席分析師雅各布·岡特表示:“北京不會(huì)針對(duì)它仍然需要的歐盟產(chǎn)品。這些商品包括機(jī)械、工業(yè)零件、化學(xué)品和醫(yī)療技術(shù)產(chǎn)品?!?/font>

重要的是,歐盟的新關(guān)稅對(duì)中國制造商的影響似乎有限,加上這些關(guān)稅,其出口產(chǎn)品價(jià)格仍遠(yuǎn)高于國內(nèi)市場(chǎng)。同時(shí),這些企業(yè)本身就尋求在歐洲建廠,新關(guān)稅可能加速這一進(jìn)程。

>> 新加坡大學(xué)政治學(xué)教授寵加蘭表示:“北京可能希望避免關(guān)稅戰(zhàn),同時(shí)繼續(xù)讓其EV進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。過度反應(yīng)可能會(huì)危及這兩個(gè)目標(biāo)。報(bào)復(fù)行動(dòng)可以針對(duì)特定的歐盟成員國,甚至特定的地區(qū),以施加壓力?!?/font>

▌短期展望

中國最初的反應(yīng)是一波口頭譴責(zé)。商務(wù)部要求歐盟糾正其“錯(cuò)誤”。歐盟中國商會(huì)稱此舉為“保護(hù)主義”,并稱一些補(bǔ)貼指控“毫無根據(jù)或夸大”。

與此同時(shí),雙方可能會(huì)進(jìn)行接觸。在宣布新關(guān)稅后,歐盟表示已與中國聯(lián)系,“并探討解決這些問題的可能方法”。

>> 北京對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)中國WTO研究院院長(zhǎng)涂新泉:“還有談判的空間。最終決定將在幾個(gè)月后做出,所以還有時(shí)間。即使在征收關(guān)稅后,仍有可能協(xié)調(diào)立場(chǎng)?!?/font>

彭博社(Bloomberg)上周援引一位知情人士的話報(bào)道稱,在布魯塞爾做出決定之前,航空和農(nóng)業(yè)是北京私下警告歐盟可能成為目標(biāo)的行業(yè)之一。

另外,據(jù)知情人士透露,總部位于法國的飛機(jī)制造商空中客車公司目前正在就向中國出售飛機(jī)一事進(jìn)行談判。這是談判的另一個(gè)籌碼。

>> 法國外貿(mào)銀行(Natixis)的首席亞太經(jīng)濟(jì)學(xué)家艾麗西亞·格拉西亞·赫雷羅表示:“這只是一個(gè)開始。中國不會(huì)馬上進(jìn)行報(bào)復(fù),但最終他們會(huì)找到辦法的。A50頻道 >>

 


主題:中歐貿(mào)易爭(zhēng)端  | 新聞源:Bloomberg


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