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A50頻道新關稅宣布前，盡管總體市場下滑但中國電動汽車公司守住了在歐洲的市場份額 |
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 編輯：池靜 發(fā)布時間：2024.07.04 13:50 今年5月，在整體市場大幅下滑的情況下，中國(CHN)電動汽車(EV)公司保住了在歐洲的市場份額。不過，隨著歐盟(EU)在6月中旬宣布了新關稅，并將于7月實施，前景似乎更為不利。 Dataforce的數(shù)據(jù)顯示，由于中國公司轉而用低價車保護市場份額，比亞迪(BYD)等汽車制造商占歐洲電動汽車總銷量的8.7%，與一年前大致持平；而總交付量下降12%，至13390輛 - - 降幅略低于整體市場的14%的降幅。 不過，上汽集團的名爵名牌銷售額同比下滑了34%。這是因為新關稅當時即將出臺，許多投資者轉而官網(wǎng)。而比亞迪等公司能夠保住或擴大市場份額，主要是因為一些新的低價車型上市。 >> Jato Dynamics的高級分析師費利佩·穆諾茲表示：“對歐盟即將采取的措施的擔憂，以及對期內燃機汽車的更多關注，解釋了名爵的這一負面結果。然而，比亞迪做得很好，這要歸功于Atto 3 SUV以及Seal、Dolphin和Seal U的推出?！?/font> 更廣泛地說，取消或削減電動汽車購買補貼將繼續(xù)抑制需求。去年年底，歐洲最大的汽車市場取消了對EV的激勵措施，5月德國(GER)的EV銷量同比下滑31%。 目前，中國與歐盟正在就關稅進行談判，如果最終達成諒解取消已經(jīng)宣布的初步關稅，中國EV制造商有望進一步擴大在歐洲的份額；相反，如果無法達成協(xié)議，中國可能對歐盟的大排量汽車、豬肉，白蘭地等商品加征報復性關稅。A50頻道 >>
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