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A50頻道

中國的電動汽車換購最高補貼升至2萬元，大摩認為此舉前景存疑

　　

 

編輯：池靜  發(fā)布時間：2024.07.26 12:16

電動汽車(EV)制造商對新一輪的以舊換新補貼表示歡迎，不過，一些機構對此舉能夠多大程度刺激銷售增長仍然存疑。

周四下午，中國國家發(fā)展和改革委員會(NDRC)發(fā)布公告稱，汽車以舊換新的一次性補貼翻一倍，至2萬元，這是刺激裝備和消費品升級一攬子計劃的一部分。

吉利控股是中國最大的私營汽車制造商之一，據(jù)該公司代表稱，該公司表示支持采取一切措施。特斯拉(Tesla)和比亞迪(BYD)的經(jīng)銷商也通過社交媒體賬戶迅速發(fā)布了促銷的視頻。云南比亞迪經(jīng)銷商的一段視頻稱，一輛售價7.98萬元的秦Plus插電式混合動力轎車在返利后僅售5.98萬元。

然而，在中國許多汽車制造商和經(jīng)銷商陷入困境之際，該計劃的有效性仍存在疑問。

>> 摩根士丹利(Morgan Stanley)的分析師提姆·蕭表示：“升級的以舊換新刺激計劃重申了政府對提振汽車需求的承諾，但也表明了國內(nèi)消費疲軟的挑戰(zhàn)，以及之前刺激措施的無效性。人們普遍存在的疑問是 - - 消費者仍然不愿意購買汽車等高價非必需消費品。”

上半年，中國汽車零售總額約2.3萬億元，同比下降1.1%。中國國家統(tǒng)計局(NBS)數(shù)據(jù)顯示，6月汽車零售額4370億元，較2023年6月下降6.2%。

盡管世界各地的汽車制造商都在努力應對需求減少的問題，但至少對幾家外國汽車制造商來說，這個問題在中國變得尤為嚴重，因為中國本土品牌競爭力更強。

日產(chǎn)汽車公司周四大幅下調(diào)了營業(yè)利潤預期，并于上個月關閉了在中國的一家工廠。首席執(zhí)行官內(nèi)田誠表示：“目前中國市場形勢非常嚴峻。當?shù)毓久咳齻€月就會推出新的電動汽車。”

盡管現(xiàn)代汽車公司公布了創(chuàng)紀錄的季度利潤，超過了分析師的預測，但中國的零售額卻急劇下降了32%。本田汽車公司表示，將從10月開始將中國汽油車產(chǎn)量削減19%。A50頻道 >>

主題：中國政經(jīng)觀察  | 新聞源：Bloomberg

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