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A50頻道匯豐：預(yù)計中國電動汽車增長熱潮將在今年放緩 |
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 編輯：池靜 發(fā)布時間：2025.1.14 16:08 據(jù)分析師預(yù)測，2025年中國(CN)的電動汽車(EV)市場的增長將大幅放緩，這意味著相關(guān)企業(yè)將面臨更大的生存挑戰(zhàn)。 中國乘用車協(xié)會(CPCA)數(shù)據(jù)顯示，去年新能源汽車（包括純電動汽車和混合動力汽車）銷量飆升42%，接近1100萬輛。市場領(lǐng)軍企業(yè)比亞迪(BYD)的新能源汽車銷量更是猛增，去年增長超40%，達(dá)到近430萬輛，遠(yuǎn)超其2023年至少增長20%的目標(biāo)。 但展望未來，匯豐銀行(HSBC)的分析師預(yù)測，今年中國新能源汽車銷量僅增長20%，同時行業(yè)整合將加劇。他們預(yù)計比亞迪的銷量增長約為14%。 該行的中國汽車行業(yè)研究主管丁玉茜在一份報告中表示：“2023年只有比亞迪、特斯拉(Tesla)和理想汽車實現(xiàn)了盈利，而強勁的銷量讓苦苦掙扎和掉隊的企業(yè)在利潤率下降的情況下仍能維持運營。我們認(rèn)為這種情況不可持續(xù)，預(yù)計行業(yè)整合步伐將迅速加快?！?/font> 近年來，中國的補貼政策和消費者購車激勵措施推動了新能源汽車的快速增長。 總部位于深圳的激光顯示公司光峰科技直到去年年初開始生產(chǎn)車載投影屏幕并在中國交付，才涉足汽車業(yè)務(wù)。該公司去年出貨量超過17萬臺。但光峰科技董事長兼首席執(zhí)行官李屹告訴CNBC，市場變化的一個跡象是，預(yù)計2025年出貨量與去年相近。他預(yù)計市場要到2026年才會回升。他說：“很多汽車制造商客戶財務(wù)狀況不佳，他們削減了研發(fā)預(yù)算，這肯定會對行業(yè)產(chǎn)生負(fù)面影響?！彼€提到了產(chǎn)能過剩問題。 隨著汽車制造商紛紛涌入快速增長的中國電動汽車市場，它們?yōu)槲蛻粽归_了價格戰(zhàn)。智能手機公司小米(Xiaomi)去年推出的SU7電動轎車比特斯拉Model3價格低4000美元，且宣稱續(xù)航里程更長。 匯豐的丁玉茜指出：“當(dāng)比亞迪和特斯拉降價時，大多數(shù)競爭對手別無選擇，只能跟進。這顯然擠壓了汽車行業(yè)的整體利潤空間，尤其是在電動汽車勢頭正盛的當(dāng)下。比亞迪的凈利潤率僅為5%，低于傳統(tǒng)燃油車鼎盛時期頭部汽車制造商10%左右的利潤率。” CPCA的數(shù)據(jù)顯示，去年下半年新能源汽車在新車銷售中的滲透率已超過50%。 惠譽博華(Fitch Bohua)的分析師周文宇表示：“由于滲透率較高，2025年新能源汽車銷量增長率可能放緩至15%-20%。我們預(yù)計智能功能將日益成為競爭的關(guān)鍵因素?！?/font> 中國的汽車制造商越來越多地借助車載娛樂功能和駕駛輔助技術(shù)，使自己的車輛脫穎而出。 光峰的李屹稱，盡管電動汽車市場增長放緩，但該公司計劃今年為中國市場的汽車推出4K分辨率投影儀，以及對比度更高、具備隱私功能的屏幕。 李屹還表示，從長遠(yuǎn)來看，公司計劃在未來兩到三年內(nèi)研發(fā)基于激光技術(shù)的汽車前大燈新應(yīng)用。他補充說，公司正在與特斯拉就一款用于下一代汽車的投影類產(chǎn)品進行談判。A50頻道 >>
主題：中國電動汽車前景展望 | 新聞源：Bloomberg ---END--- 投資中國股指期貨，專業(yè)投資者選擇新加坡富時A50指數(shù)
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