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A50頻道

匯豐:預(yù)計(jì)中國(guó)電動(dòng)汽車增長(zhǎng)熱潮將在今年放緩


要點(diǎn):

?  據(jù)分析師預(yù)測(cè),2025年中國(guó)(CN)的電動(dòng)汽車(EV)市場(chǎng)的增長(zhǎng)將大幅放緩,這意味著相關(guān)企業(yè)將面臨更大的生存挑戰(zhàn)。

?  中國(guó)乘用車協(xié)會(huì)(CPCA)數(shù)據(jù)顯示,去年新能源汽車(包括純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車)銷量飆升42%,接近1100萬輛。

?  丁玉茜表示:“2023年只有比亞迪、特斯拉(Tesla)和理想汽車實(shí)現(xiàn)了盈利,而強(qiáng)勁的銷量讓苦苦掙扎和掉隊(duì)的企業(yè)在利潤(rùn)率下降的情況下仍能維持運(yùn)營(yíng)。”

   

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 A50頻道編輯池靜 | 市場(chǎng)矩陣 | 原創(chuàng)內(nèi)容

編輯:池靜  發(fā)布時(shí)間:2025.1.14 16:08

據(jù)分析師預(yù)測(cè),2025年中國(guó)(CN)的電動(dòng)汽車(EV)市場(chǎng)的增長(zhǎng)將大幅放緩,這意味著相關(guān)企業(yè)將面臨更大的生存挑戰(zhàn)。

中國(guó)乘用車協(xié)會(huì)(CPCA)數(shù)據(jù)顯示,去年新能源汽車(包括純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車)銷量飆升42%,接近1100萬輛。市場(chǎng)領(lǐng)軍企業(yè)比亞迪(BYD)的新能源汽車銷量更是猛增,去年增長(zhǎng)超40%,達(dá)到近430萬輛,遠(yuǎn)超其2023年至少增長(zhǎng)20%的目標(biāo)。

但展望未來,匯豐銀行(HSBC)的分析師預(yù)測(cè),今年中國(guó)新能源汽車銷量?jī)H增長(zhǎng)20%,同時(shí)行業(yè)整合將加劇。他們預(yù)計(jì)比亞迪的銷量增長(zhǎng)約為14%。

該行的中國(guó)汽車行業(yè)研究主管丁玉茜在一份報(bào)告中表示:“2023年只有比亞迪、特斯拉(Tesla)和理想汽車實(shí)現(xiàn)了盈利,而強(qiáng)勁的銷量讓苦苦掙扎和掉隊(duì)的企業(yè)在利潤(rùn)率下降的情況下仍能維持運(yùn)營(yíng)。我們認(rèn)為這種情況不可持續(xù),預(yù)計(jì)行業(yè)整合步伐將迅速加快?!?/font>

近年來,中國(guó)的補(bǔ)貼政策和消費(fèi)者購(gòu)車激勵(lì)措施推動(dòng)了新能源汽車的快速增長(zhǎng)。

總部位于深圳的激光顯示公司光峰科技直到去年年初開始生產(chǎn)車載投影屏幕并在中國(guó)交付,才涉足汽車業(yè)務(wù)。該公司去年出貨量超過17萬臺(tái)。但光峰科技董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李屹告訴CNBC,市場(chǎng)變化的一個(gè)跡象是,預(yù)計(jì)2025年出貨量與去年相近。他預(yù)計(jì)市場(chǎng)要到2026年才會(huì)回升。他說:“很多汽車制造商客戶財(cái)務(wù)狀況不佳,他們削減了研發(fā)預(yù)算,這肯定會(huì)對(duì)行業(yè)產(chǎn)生負(fù)面影響?!彼€提到了產(chǎn)能過剩問題。

隨著汽車制造商紛紛涌入快速增長(zhǎng)的中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng),它們?yōu)槲蛻粽归_了價(jià)格戰(zhàn)。智能手機(jī)公司小米(Xiaomi)去年推出的SU7電動(dòng)轎車比特斯拉Model3價(jià)格低4000美元,且宣稱續(xù)航里程更長(zhǎng)。

匯豐的丁玉茜指出:“當(dāng)比亞迪和特斯拉降價(jià)時(shí),大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手別無選擇,只能跟進(jìn)。這顯然擠壓了汽車行業(yè)的整體利潤(rùn)空間,尤其是在電動(dòng)汽車勢(shì)頭正盛的當(dāng)下。比亞迪的凈利潤(rùn)率僅為5%,低于傳統(tǒng)燃油車鼎盛時(shí)期頭部汽車制造商10%左右的利潤(rùn)率?!?/font>

CPCA的數(shù)據(jù)顯示,去年下半年新能源汽車在新車銷售中的滲透率已超過50%。

惠譽(yù)博華(Fitch Bohua)的分析師周文宇表示:“由于滲透率較高,2025年新能源汽車銷量增長(zhǎng)率可能放緩至15%-20%。我們預(yù)計(jì)智能功能將日益成為競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵因素。”

中國(guó)的汽車制造商越來越多地借助車載娛樂功能和駕駛輔助技術(shù),使自己的車輛脫穎而出。

光峰的李屹稱,盡管電動(dòng)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩,但該公司計(jì)劃今年為中國(guó)市場(chǎng)的汽車推出4K分辨率投影儀,以及對(duì)比度更高、具備隱私功能的屏幕。

李屹還表示,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,公司計(jì)劃在未來兩到三年內(nèi)研發(fā)基于激光技術(shù)的汽車前大燈新應(yīng)用。他補(bǔ)充說,公司正在與特斯拉就一款用于下一代汽車的投影類產(chǎn)品進(jìn)行談判A50頻道 >>

 


主題:中國(guó)電動(dòng)汽車前景展望  | 新聞源:Bloomberg


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