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德指頻道規(guī)則修訂后，大眾和斯特蘭蒂斯豁免了25%的關(guān)稅，而寶馬沒(méi)有 |
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 編輯：陳希希 發(fā)布時(shí)間：2025.3.11 16:38 汽車制造商大眾和斯特蘭蒂斯證實(shí)，它們?cè)诒泵郎a(chǎn)的汽車將免受美國(guó)總統(tǒng)特朗普(Donald Trump)新推出的25%關(guān)稅的影響，而寶馬表示其將面臨關(guān)稅加征。目前，歐洲汽車制造商們正在努力應(yīng)對(duì)新的貿(mào)易規(guī)則。 這位重返白宮的領(lǐng)導(dǎo)人長(zhǎng)期以來(lái)一直威脅要對(duì)美國(guó)的主要貿(mào)易伙伴，包括加拿大(CAN)、墨西哥(MEX)和歐盟(EU)加征關(guān)稅。上周，對(duì)墨西哥、加拿大和中國(guó)(CN)商品的新關(guān)稅生效。 進(jìn)口關(guān)稅的威脅在歐洲敲響了警鐘，因?yàn)檐囕v和機(jī)械是歐盟對(duì)美國(guó)(US)的最大出口品類。2023年，歐盟在機(jī)械和車輛領(lǐng)域?qū)γ绹?guó)有1020億歐元（1106億美元）的貿(mào)易順差，該品類占其對(duì)美出口的41%。 不過(guò)，該地區(qū)的一些汽車制造巨頭或許至少能暫時(shí)避開(kāi)這些新關(guān)稅。上周，白宮對(duì)符合美國(guó)-墨西哥-加拿大貿(mào)易協(xié)議(USMCA)的汽車給予了一個(gè)月的關(guān)稅延遲。根據(jù)該協(xié)定條款，如果一輛汽車至少75%的零部件原產(chǎn)于北美，那么它就可以免受對(duì)加拿大和墨西哥的新關(guān)稅。
大眾汽車的一位發(fā)言人在電子郵件聲明中表示：“我們?cè)诒泵澜M裝的大眾品牌汽車符合USMCA的原產(chǎn)地規(guī)則，可免受25%的關(guān)稅?！?/font> “作為一家全球汽車制造商，我們正在密切關(guān)注北美的發(fā)展動(dòng)態(tài)，并評(píng)估針對(duì)美國(guó)、加拿大、墨西哥和歐盟宣布的關(guān)稅對(duì)汽車行業(yè)和我們公司可能產(chǎn)生的任何影響?！?/font> 除了其旗艦品牌，大眾還擁有多個(gè)主要汽車品牌，包括斯柯達(dá)、奧迪和賓利。 這家汽車巨頭告訴CNBC：“我們隨時(shí)準(zhǔn)備與政策制定者合作，尋找既能支持美國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)，又能為工人、企業(yè)和消費(fèi)者保留經(jīng)濟(jì)機(jī)會(huì)的解決方案?！?/font> 與此同時(shí)，以吉普和道奇汽車聞名的斯特蘭蒂斯在一份聲明中，感謝特朗普給予USMCA豁免，并承諾擴(kuò)大其在美國(guó)的業(yè)務(wù)。這家汽車制造商是獲得一個(gè)月關(guān)稅豁免的主要公司之一，這發(fā)生在4月2日所謂的互惠關(guān)稅生效之前。 該公司表示：“我們與總統(tǒng)的目標(biāo)一致，即制造更多美國(guó)汽車，創(chuàng)造持久的美國(guó)就業(yè)機(jī)會(huì)。我們期待與他及其團(tuán)隊(duì)合作?！?/font> 在墨西哥擁有多家工廠的斯特蘭蒂斯，其股價(jià)在上周特朗普宣布對(duì)汽車制造商的豁免后上漲。周一其在倫敦的股價(jià)上漲超過(guò)2%。 另一方面，德國(guó)(GER)汽車巨頭寶馬表示，如果USMCA的規(guī)定不變，其將面臨關(guān)稅。 寶馬在電子郵件聲明中表示：“目前北美實(shí)施進(jìn)口關(guān)稅的情況非常動(dòng)蕩且復(fù)雜。將進(jìn)口關(guān)稅與遵守USMCA規(guī)則掛鉤是最新的舉措。如果這項(xiàng)規(guī)定繼續(xù)生效，寶馬集團(tuán)將是受影響的公司之一。” 該公司補(bǔ)充稱：“我們的立場(chǎng)不變：自由貿(mào)易一直是寶馬集團(tuán)的指導(dǎo)原則，在全球范圍內(nèi)都極為重要。它是推動(dòng)增長(zhǎng)和進(jìn)步的關(guān)鍵因素之一。而關(guān)稅則會(huì)阻礙自由貿(mào)易，減緩創(chuàng)新速度，并引發(fā)負(fù)面連鎖反應(yīng)。最終，關(guān)稅對(duì)消費(fèi)者不利，會(huì)使產(chǎn)品價(jià)格更高，創(chuàng)新性更低。” 瑞銀(UBS Group)的分析師在給客戶的一份報(bào)告中估計(jì)，寶馬在美國(guó)的銷量中有10%是從墨西哥以較低價(jià)格進(jìn)口的，主要是該公司的2系和3系車型。 他們表示：“值得注意的是，寶馬從墨西哥進(jìn)口到美國(guó)的汽車此前就已被征稅。在其他條件相同的情況下，新增關(guān)稅預(yù)計(jì)將對(duì)息稅前利潤(rùn)產(chǎn)生約4億歐元的影響（在未提價(jià)的情況下），在集團(tuán)層面相對(duì)較?。ㄕ?%）。對(duì)寶馬和其他德國(guó)汽車制造商來(lái)說(shuō)，更大的潛在威脅是對(duì)歐盟制造汽車征收關(guān)稅的可能性，這一關(guān)稅的最后期限是4月2日?！?/font> 特朗普對(duì)加拿大和墨西哥（許多全球汽車制造商在這兩個(gè)國(guó)家設(shè)有工廠）關(guān)稅政策的反復(fù)調(diào)整，引發(fā)了地區(qū)汽車股的大幅波動(dòng)。上個(gè)月，在總統(tǒng)宣布將關(guān)稅推遲30天后，全球市場(chǎng)出現(xiàn)了汽車股的大規(guī)模拋售，股價(jià)大幅下跌。德指頻道 >>
主題：美-加墨貿(mào)易戰(zhàn)觀察 | 新聞源：CNBC ---END--- 投資德指DAX，專業(yè)投資者選擇香港環(huán)球期貨通道
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