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美元指數(shù)著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家拉弗警告：特朗普汽車關(guān)稅將是每輛車成本激增4711美元，且大幅削弱而非提振美國(guó)汽車公司的競(jìng)爭(zhēng)力 |
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 編輯：王真 發(fā)布時(shí)間：2025.3.28 23:51 著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家亞瑟·拉弗在一項(xiàng)新的分析中警告稱，美國(guó)總統(tǒng)特朗普(Donald Trump)對(duì)汽車進(jìn)口征收25%的關(guān)稅可能會(huì)使每輛車的成本增加4711美元，并且他表示，這些擬議的稅收可能會(huì)削弱美國(guó)(US)汽車制造商的競(jìng)爭(zhēng)力。 在美聯(lián)社(AP)獲取的這份長(zhǎng)達(dá)21頁(yè)的分析報(bào)告中，拉弗表示，如果這位共和黨總統(tǒng)保留他自己在2019年美國(guó)-墨西哥-加拿大貿(mào)易協(xié)議(USMCA)中制定的與加拿大(CAN)和墨西哥(MEX)的供應(yīng)鏈規(guī)則，汽車行業(yè)的處境將會(huì)更好。2019年，特朗普因拉弗對(duì)經(jīng)濟(jì)學(xué)的貢獻(xiàn)而授予他總統(tǒng)自由勛章。 白宮已暫時(shí)豁免了從4月3日起實(shí)施的USMCA下的汽車及零部件進(jìn)口關(guān)稅，以便特朗普政府能夠制定一個(gè)對(duì)該協(xié)定涵蓋的汽車及零部件中非美國(guó)本土生產(chǎn)的部分征稅的程序。 拉弗在分析報(bào)告中寫道：“如果沒(méi)有這項(xiàng)豁免，擬議的關(guān)稅有可能對(duì)該行業(yè)造成無(wú)法挽回的損害，這與政府加強(qiáng)美國(guó)制造業(yè)和穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)相悖。25%的關(guān)稅不僅會(huì)壓縮，甚至可能消除美國(guó)制造商的利潤(rùn)率，還會(huì)削弱他們與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)的能力?！?/font> 在周五接受AP采訪時(shí)，拉弗表示這份報(bào)告引發(fā)了一場(chǎng)“混亂”，并提醒說(shuō)，該報(bào)告僅適用于經(jīng)濟(jì)層面的分析，而不是針對(duì)特朗普的談判技巧以及他在貿(mào)易方面的戰(zhàn)略方針。 他說(shuō)：“這份報(bào)告展示了如果實(shí)施這些關(guān)稅，經(jīng)濟(jì)方面會(huì)出現(xiàn)的情況。這關(guān)乎事實(shí)，而非我們的個(gè)人感受?！?/font> 這位經(jīng)濟(jì)學(xué)家還迅速稱贊特朗普是一位對(duì)貿(mào)易問(wèn)題有著深刻了解的談判者，并暗示這些關(guān)稅威脅可能會(huì)像特朗普第一個(gè)任期內(nèi)那樣被用作手段，最終降低貿(mào)易壁壘并改善美國(guó)經(jīng)濟(jì)的成果。 拉弗說(shuō)：“特朗普比我一生中交談過(guò)的任何一位政治家都更了解貿(mào)易帶來(lái)的好處。不要以任何方式、形式或形態(tài)認(rèn)為這份報(bào)告是在批評(píng)唐納德·特朗普以及他的戰(zhàn)略。” 他補(bǔ)充說(shuō)，他信任總統(tǒng)，并認(rèn)為特朗普非常有能力。 盡管特朗普的關(guān)稅計(jì)劃讓股市和美國(guó)消費(fèi)者感到恐慌，但拉弗的分析報(bào)告以及其他報(bào)告表明，如果進(jìn)口稅威脅無(wú)法與其他國(guó)家達(dá)成一系列持久的協(xié)議，可能會(huì)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。這份報(bào)告提醒特朗普，現(xiàn)在改變策略還為時(shí)不晚，報(bào)告特別稱贊了他第一個(gè)任期內(nèi)談判達(dá)成的USMCA是一項(xiàng)“重大成就”。 拉弗寫道：“USMCA是特朗普總統(tǒng)第一個(gè)任期的基石，迅速成為北美貿(mào)易政策的主要特征，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，穩(wěn)定了供應(yīng)鏈，并增強(qiáng)了美國(guó)汽車行業(yè)的實(shí)力?！?/font> 分析報(bào)告稱，如果沒(méi)有USMCA的豁免，每輛車的成本將增加4711美元，但如果豁免得以延續(xù)，這個(gè)數(shù)字將降至2765美元。 在這位經(jīng)濟(jì)學(xué)家因在餐巾紙上畫出著名的“拉弗曲線”（該曲線表明存在一個(gè)征收稅收的最優(yōu)稅率）45年后，特朗普授予了拉弗美國(guó)最高平民榮譽(yù)。 這條鐘形曲線表明，存在一個(gè)過(guò)高的稅率，高到可能會(huì)對(duì)稅收收入的增加起到反作用。許多共和黨人將這條曲線視為低稅率能夠帶來(lái)更強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，進(jìn)而增加稅收收入的證據(jù)。 特朗普在授予拉弗總統(tǒng)自由勛章時(shí)說(shuō)：“拉弗博士幫助激發(fā)、指導(dǎo)并實(shí)施了非凡的經(jīng)濟(jì)改革，這些改革認(rèn)識(shí)到了人類自由和創(chuàng)造力在促進(jìn)我們的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、使家庭擺脫貧困并走向光明未來(lái)方面的力量?！?/font> 除了擔(dān)任大學(xué)教授之外，拉弗還曾在羅納德·里根總統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)政策顧問(wèn)委員會(huì)任職。他擁有自己的經(jīng)濟(jì)咨詢公司 - - 拉弗聯(lián)合公司。1970年，他成為白宮管理與預(yù)算辦公室的首位首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家。 在特朗普2016年總統(tǒng)競(jìng)選期間，拉弗也曾為其提供建議，還與人合著了一本對(duì)特朗普表示贊賞的書《特朗普經(jīng)濟(jì)學(xué)：‘美國(guó)優(yōu)先’計(jì)劃如何重振我們的經(jīng)濟(jì)》。 特朗普?qǐng)?jiān)稱，25%的關(guān)稅將促使更多的外國(guó)和國(guó)內(nèi)汽車制造商擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，并在美國(guó)開設(shè)新工廠。周一，他對(duì)韓國(guó)汽車制造商現(xiàn)代汽車計(jì)劃投資58億美元在路易斯安那州建造一家鋼鐵廠一事表示慶祝，認(rèn)為這證明了他的戰(zhàn)略將會(huì)成功。 特朗普表示，25%的汽車關(guān)稅將有助于減少聯(lián)邦預(yù)算赤字，同時(shí)將更多的生產(chǎn)活動(dòng)轉(zhuǎn)移到美國(guó)國(guó)內(nèi)。 周三，特朗普對(duì)記者說(shuō)：“在很大程度上，我認(rèn)為這將促使汽車在一個(gè)地方生產(chǎn)。目前的情況是，汽車在這里生產(chǎn)，然后運(yùn)往加拿大、墨西哥以及世界各地。這太荒謬了。”美指頻道 >>
主題：特朗普汽車關(guān)稅觀察 | 新聞源：Bloomberg ---END--- 投資美元，專業(yè)投資者選擇 - - ICE美元指數(shù)
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