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美元指數(shù)

關(guān)稅實施前的購車潮讓美國人面臨巨大債務(wù)問題


要點:

?  特朗普宣布對汽車進口征收25%的關(guān)稅(Automotive Tariffs)后,她和數(shù)百萬美國人一樣,急忙趕到經(jīng)銷商處搶購新車,以免更高的關(guān)稅讓車價上漲數(shù)千美元。

?  惠譽評級(Fitch Ratings)的北美資產(chǎn)支持證券高級總監(jiān)邁克爾·吉拉德表示,如果經(jīng)濟陷入衰退,新車的高成本以及在關(guān)稅生效前購車的緊迫性可能會讓買家后悔。

?  在最糟糕的情況下,一些匆忙購車的買家可能會面臨還款逾期的風(fēng)險。這不僅會降低他們的信用評分,還可能讓他們失去必要的交通工具。

   

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 美指頻道編輯王真 | 市場矩陣 | 原創(chuàng)內(nèi)容

編輯:王真  發(fā)布時間:2025.5.8 03:00

布利斯·貝德納的2023款大眾阿特拉斯開起來一切正常。當(dāng)然,這不是她擁有過的最豪華的車,但由于要計劃房屋裝修,且建筑成本不斷上升已經(jīng)對她的裝修預(yù)算構(gòu)成威脅,這位得克薩斯州中部的退休教師打算在可預(yù)見的未來繼續(xù)使用這輛三排座的SUV。

然而,特朗普總統(tǒng)(Donald Trump)宣布對汽車進口征收25%的關(guān)稅(Automotive Tariffs)后,她和數(shù)百萬美國人一樣,急忙趕到經(jīng)銷商處搶購新車,以免更高的關(guān)稅讓車價上漲數(shù)千美元。

“我有點猶豫,因為我現(xiàn)有的車沒什么問題?!?8歲的貝德納說。

賣掉那輛大眾汽車后,她花了約6.5萬美元買了一輛2025款寶馬X3,首付2萬美元,每月需還款500美元。目前她還能負擔(dān)得起,但她擔(dān)心如果日常物價繼續(xù)上漲,自己會感到經(jīng)濟吃緊。

“我擔(dān)心關(guān)稅,也擔(dān)心物價會飆升?,F(xiàn)在我覺得自己可能太急于買車了?!彼f。

由于特朗普的關(guān)稅政策于4月3日對成品汽車和卡車生效,盡管該政策對經(jīng)銷商庫存車型的影響還需要一段時間才會顯現(xiàn),但美國(US)各地的理財規(guī)劃師表示,他們收到了大量客戶關(guān)于購買新車的咨詢。總統(tǒng)上周簽署的指令旨在減輕汽車關(guān)稅帶來的沖擊,部分措施是為了防止多重關(guān)稅疊加。但那些急于鎖定購車的人仍需承擔(dān)數(shù)年的還款壓力?;葑u評級(Fitch Ratings)的北美資產(chǎn)支持證券高級總監(jiān)邁克爾·吉拉德表示,對于財務(wù)狀況穩(wěn)定的買家來說,趕在價格上漲前購車可能是“謹慎的決定”。但如果經(jīng)濟陷入衰退,新車的高成本以及在關(guān)稅生效前購車的緊迫性可能會讓買家后悔。

汽車制造商及其經(jīng)銷商推出了面向所有人的員工購車價格優(yōu)惠,并呼吁消費者在關(guān)稅實施前、庫存車售罄前購買汽車,在“害怕錯過”心理的驅(qū)動下,汽車銷售無疑迎來了一波熱潮。3月,本田汽車公司在美國的銷量增長了13%,日產(chǎn)汽車公司表示其銷量增長了10%。美國的年化汽車銷售率(根據(jù)月度銷售速度推算全年銷量)3月為1780萬輛,4月為1730萬輛。去年美國新車購買量約為1600萬輛。

但這種火熱的汽車市場可能會讓一些買家在財務(wù)上陷入困境,尤其是已經(jīng)有跡象表明,越來越多的汽車買家出現(xiàn)還款逾期的情況。據(jù)回收數(shù)據(jù)庫網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù),汽車貸款逾期率一直在上升,去年汽車收回量激增至270萬輛,幾乎是2021年汽車收回量的兩倍??伎怂蛊嚬镜难芯匡@示,盡管新車貸款利率平均超過9%,但今年春天銀行開始向次級貸款買家發(fā)放更多貸款。與此同時,汽車價格依然居高不下,據(jù)汽車研究機構(gòu)埃德蒙茲公司的數(shù)據(jù),3月新車平均月供為734美元,自2020年初以來上漲了約27%。

埃德蒙茲公司稱,為了應(yīng)對這一情況,新車買家一直在延長貸款期限,現(xiàn)在五分之一的人選擇了7年期貸款。這可能會讓更多車主的貸款處于“負資產(chǎn)”狀態(tài)(欠款超過車輛價值)。埃德蒙茲公司的市場分析師約瑟夫·尹表示:“你不會希望背負一筆長達七八年、自己根本不喜歡且?guī)啄旰罂赡軣o力償還的貸款。這將是一個代價高昂且令人痛苦的錯誤。”

南卡羅來納州格林維爾的理財顧問布列塔尼·沃爾夫告訴客戶,如果他們原本沒有在明年購買新車的計劃,那么現(xiàn)在沒有理由買車。她建議家庭在汽車還款上的支出不超過實得工資的10%。值得記住的是,汽車幾乎總是貶值資產(chǎn);與投資房產(chǎn)或股票投資組合不同,汽車的價值通常會隨著時間下降。加利福尼亞州圣巴巴拉市同步財富顧問公司的管理合伙人謝恩·西代里斯提醒客戶,即使從技術(shù)上講他們每月能夠償還車貸,但這可能會影響他們的退休計劃、儲蓄目標(biāo),或者導(dǎo)致他們無法償還其他高息債務(wù)。不過,他表示,他的客戶受到了汽車經(jīng)銷商制造恐慌策略的影響。考克斯公司的首席經(jīng)濟學(xué)家喬納森·斯莫克說,經(jīng)銷商鼓勵買家“在情況變得更糟之前趕緊買車”。

正是這種心態(tài)驅(qū)使杰基·厄克前往經(jīng)銷商處購車。26歲的她此前多年一直開著一輛已還清貸款的2007款吉普愛國者。但這位住在芝加哥郊外、從事自由平面設(shè)計工作的女士開始注意到,維修她的吉普車的零部件價格上漲,于是她決定從長遠來看,購買一輛較新的車可能更好。因此,4月初,她花了約4萬美元購買了一輛稍有使用痕跡的2023款現(xiàn)代帕利塞德。由于利息支出仍然較高,她現(xiàn)在每月需還款525美元。

“我們不得不在其他方面削減開支?!彼f。她和她的伴侶開始購買更便宜的品牌商品,并與家人分攤在好市多的大額采購,以節(jié)省開支?!百I新車原本不在我們的計劃之內(nèi)?!?/font>

許多新車買家目前情況還算良好,尤其是那些原本就為大額購車做了預(yù)算的人。不過,在最糟糕的情況下,一些匆忙購車的買家可能會面臨還款逾期的風(fēng)險。這不僅會降低他們的信用評分,還可能讓他們失去必要的交通工具。當(dāng)然,貸款逾期并不一定導(dǎo)致違約,因為借款人通常會優(yōu)先償還汽車貸款,以避免車輛被收回。

但行業(yè)貿(mào)易組織美國回收協(xié)會的主席沃恩·克萊蒙斯表示,無論如何,他們這個行業(yè)已準(zhǔn)備好迎接汽車收回業(yè)務(wù)繁忙的一年。他指出,已經(jīng)逾期還款的美國人數(shù)量增加,他說:“汽車收回量肯定呈上升趨勢。生活成本急劇上升,消費者會感受到壓力。美指頻道 >>

 


主題:特朗普汽車關(guān)稅觀察  | 新聞源:Bloomberg


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