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道指頻道

特斯拉遭中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的“變革性”技術(shù)打壓


要點(diǎn):

?  本周,該公司股票的困境雪上加霜,一家來自中國(guó)(CN)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在本應(yīng)是馬斯克專長(zhǎng)的領(lǐng)域 - - 快速充電方面,超越了特斯拉。

?  Aptus Capital Advisors的投資組合經(jīng)理大衛(wèi)·瓦格納表示:“看來特斯拉正在其核心領(lǐng)域失去競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),因?yàn)樵S多同行正迅速擠占他們的市場(chǎng)空間?!?/font>

?  桑頓表示:“續(xù)航里程焦慮和充電時(shí)間長(zhǎng)是購(gòu)買電動(dòng)汽車面臨的主要障礙之一。任何一家公司只要能為電動(dòng)汽車行業(yè)解決這么重大的問題,就將帶來變革。”

   

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 (美國(guó)股指期貨)道指頻道編輯張立東 | 市場(chǎng)矩陣 | 原創(chuàng)內(nèi)容

編輯:張立東  發(fā)布時(shí)間:2025.3.21 02:30

短短幾個(gè)月內(nèi),特斯拉(Tesla)就從華爾街最熱門的投資標(biāo)的變成了最受冷落的對(duì)象。本周,該公司股票的困境雪上加霜,一家來自中國(guó)(CN)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在本應(yīng)是馬斯克專長(zhǎng)的領(lǐng)域 - - 快速充電方面,超越了特斯拉。

周二,特斯拉的股價(jià)暴跌5.3%,當(dāng)天比亞迪(BYD)宣布其充電系統(tǒng)完成歷史性突破,5分鐘可充滿電,隨后該公司股價(jià)創(chuàng)下歷史新高。截至發(fā)稿時(shí),特斯拉股價(jià)仍在周二收盤水平附近徘徊。

對(duì)于特斯拉來說,這是最新的一次打擊。其極高的估值一直基于該公司不斷創(chuàng)新并領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的能力。過去一個(gè)月,有報(bào)道稱其電動(dòng)汽車(EV)在關(guān)鍵市場(chǎng)的銷量大幅下滑,市場(chǎng)情緒本就已經(jīng)開始惡化。而且馬斯克在政治上的日益凸顯 - - 去年年底人們普遍預(yù)計(jì)這會(huì)推動(dòng)特斯拉的業(yè)務(wù)發(fā)展 - - 如今卻反而成了投資者對(duì)于是否購(gòu)買特斯拉股票的一個(gè)問題。

Aptus Capital Advisors的投資組合經(jīng)理大衛(wèi)·瓦格納表示:“看來特斯拉正在其核心領(lǐng)域失去競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),因?yàn)樵S多同行正迅速擠占他們的市場(chǎng)空間?!?/font>

目前,特斯拉的股票是今年標(biāo)普500指數(shù)成分股中表現(xiàn)最差的,跌幅超過44%。而比亞迪的快速進(jìn)步加劇了投資者的擔(dān)憂。

Hedge Fund Telemetry的創(chuàng)始人托馬斯·桑頓表示:“續(xù)航里程焦慮和充電時(shí)間長(zhǎng)是購(gòu)買電動(dòng)汽車面臨的主要障礙之一。任何一家公司只要能為電動(dòng)汽車行業(yè)解決這么重大的問題,就將帶來變革?!?/font>

銷售疲軟

由于在全球范圍內(nèi)的銷售情況不佳,一些分析師在下調(diào)了對(duì)特斯拉的收入、交付量和利潤(rùn)預(yù)期后,也相應(yīng)調(diào)低了其目標(biāo)股價(jià)。

 

風(fēng)險(xiǎn)因素持續(xù)沖擊下,標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)走勢(shì)迂回曲折 - 市場(chǎng)矩陣網(wǎng)(MarketMatrix.net)

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就在本周,至少有兩位分析師降低了他們的預(yù)期。加拿大皇家銀行資本市場(chǎng)(RBC Capital Mar-kets)的湯姆·納拉揚(yáng)預(yù)計(jì)特斯拉所謂的“完全自動(dòng)駕駛”軟件的定價(jià)將低于此前預(yù)期,因此他將目標(biāo)股價(jià)從440美元大幅下調(diào)至320美元。他還預(yù)計(jì),特斯拉在中國(guó)(CN)和歐洲的市場(chǎng)份額將低于此前的估計(jì)。不過,納拉揚(yáng)仍維持對(duì)該股票相當(dāng)于“買入”的評(píng)級(jí)。

與此同時(shí),馬斯克的受歡迎程度下降 - - 甚至在他的忠實(shí)擁躉中也是如此 - - 使情況變得更糟。在一些華爾街人士看來,馬斯克熱衷于卷入美國(guó)和歐洲的政治爭(zhēng)議,這損害了特斯拉的品牌形象,同時(shí)也引發(fā)了人們的擔(dān)憂,擔(dān)心他的注意力已經(jīng)從經(jīng)營(yíng)這家汽車公司上轉(zhuǎn)移開了。

Oppenheimer Asset Management的分析師科林·魯施對(duì)特斯拉股票的評(píng)級(jí)為“與市場(chǎng)表現(xiàn)一致”,表達(dá)了謹(jǐn)慎的看法,稱投資者現(xiàn)在已經(jīng)充分意識(shí)到消費(fèi)者對(duì)馬斯克政治活動(dòng)的抵制,因此對(duì)特斯拉2025年的銷售預(yù)期正在下降。這位分析師表示,該公司下一階段的增長(zhǎng)將取決于它能否用更保守的買家取代部分客戶群體,同時(shí)在關(guān)鍵的自動(dòng)駕駛和人工智能目標(biāo)上取得進(jìn)展。

不過,這位分析師補(bǔ)充道:“關(guān)于這兩個(gè)變量的數(shù)據(jù)好壞參半,我們短期內(nèi)仍持負(fù)面看法。道指頻道 >>

 


主題:電動(dòng)汽車行業(yè)觀察  | 新聞源:Bloomberg


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