盡管周四許多汽車制造商的股價下跌，但特斯拉的規(guī)模太大，其股價上漲推動汽車公司指數(shù)當日上漲0.8%。

這些股票的波動都是對特朗普決定對從其他國家進口到美國的整車征收25%關(guān)稅的回應。特斯拉預計基本不會受到這些關(guān)稅的影響，因為其在美國(US)銷售的所有汽車都在加利福尼亞州和得克薩斯州的工廠生產(chǎn)。而通用和福特進口汽車的占比很高。如果關(guān)稅擴大到進口零部件（目前計劃在5月實施），情況可能會變得更加復雜，肯定特斯拉構(gòu)成影響。

對于波動劇烈的特斯拉股票來說，周四的股價波動有望成為本月最小的波動之一。自今年年初以來，特斯拉股價受到重創(chuàng)，截至發(fā)稿時，今年已累計下跌33%。在3月10日的拋售潮中，特斯拉市值蒸發(fā)了約1300億美元，而周一的股價反彈則使其市值增加了約950億美元。盡管特斯拉的銷量低于競爭對手，但其市值的這些變化幅度卻超過了通用和福特的市值總和。

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周四，還有其他幾家公司成為贏家。包括二手車零售商Car Max.，以及租車公司Hertz和Avis Budget等部分二手車相關(guān)公司的股價也在上漲。摩根士丹利(Morgan Stanley)的分析師亞當·喬納斯告訴客戶，如果新車價格大幅上漲，二手車行業(yè)的公司將有望從中受益。

在關(guān)稅消息確認后，美國整體市場并未恐慌，標準普爾500指數(shù)下跌約0.1%。

不過，瑞銀全球財富管理公司(UBS Global Wealth Management)的美洲區(qū)首席投資官索利塔·馬塞利表示，長期影響可能不止局限于汽車行業(yè)。馬塞利指出，關(guān)稅對供應鏈、投資和消費者價格都會產(chǎn)生影響，還會影響全球貿(mào)易緊張局勢的走向。

馬塞利在一份報告中寫道：“更關(guān)鍵的問題是，這些激進的汽車關(guān)稅對下周宣布的互惠關(guān)稅和非汽車行業(yè)關(guān)稅意味著什么。我們建議投資者為一系列廣泛的選擇性關(guān)稅和報復性措施做好準備，這些措施可能會加劇市場波動。”道指頻道 >>

主題：成分股觀察  | 新聞源：Bloomberg

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