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道指頻道特斯拉Q1暴跌36%，創(chuàng)2022年以來最差表現(xiàn) |
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 編輯：張立東 發(fā)布時間：2025.4.1 05:00 全球首富馬斯克(Elon Musk)的特斯拉公司剛剛結(jié)束了自2022年以來最糟糕的一個季度，遭遇了其上市15年來第三大季度跌幅。 這家電動汽車(EV)制造商的股價在今年前三個月暴跌36%。 特斯拉上一次更糟糕的時期是在2022年底，當時股價暴跌54%。那個季度，首席執(zhí)行官馬斯克出售了價值超過220億美元的特斯拉股票，為他440億美元收購推特（后更名為X）的交易提供資金。周五，馬斯克表示，他的人工智能初創(chuàng)公司xAI已以330億美元的估值收購了X。 特斯拉第一季度的股價下跌使其市值蒸發(fā)超過4600億美元。本季度大部分時間與馬斯克在特朗普第二屆政府(Trump Administration)任職時間重合，他在政府中致力于削減政府開支和監(jiān)管，還裁掉了數(shù)萬名聯(lián)邦雇員。 馬斯克領導著所謂的政府效率部(DOGE)。截至周一，DOGE網(wǎng)站宣稱，截至3月24日，該項目已削減1400億美元聯(lián)邦開支，這一數(shù)字還不到特斯拉第一季度估值損失的三分之一。 “我的特斯拉股票以及所有特斯拉股東的股票市值差不多都縮水了一半，”馬斯克周日晚上在威斯康星州格林貝舉行的一場集會上說道，這場集會是為了支持他力挺的一名右翼法官參加周二的州最高法院選舉。“我想說，這份工作代價高昂。” DOGE的網(wǎng)站此前存在諸多錯誤，導致該部門修改了自己公布的節(jié)省開支數(shù)據(jù)。馬斯克對聯(lián)邦預算中浪費、欺詐和濫用行為的許多指控也被證明具有誤導性或不實。 馬斯克最近在接受?？怂剐侣?/font>(Fox News)布雷特·拜爾采訪時表示，DOGE計劃到5月削減1萬億美元的聯(lián)邦總支出。 馬斯克在白宮的任職是拖累特斯拉股價的因素之一，引發(fā)了全球范圍內(nèi)對特斯拉門店和汽車的抗議、抵制以及暴力襲擊浪潮。特朗普總統(tǒng)的汽車關(guān)稅也是一個問題，因為這涉及特斯拉的主要供應商，尤其是墨西哥(MEX)和中國(CN)。對關(guān)稅的擔憂引發(fā)了科技股的大規(guī)模拋售，納斯達克指數(shù)本季度收盤下跌10%，為2022年以來的最大跌幅。 特斯拉還面臨其他不利因素，比如新車銷量急劇下降，以及在競爭對手擴大市場領先優(yōu)勢時，要兌現(xiàn)馬斯克關(guān)于推出機器人出租車的承諾的壓力。 馬斯克曾表示，特斯拉將于6月在得克薩斯州奧斯汀推出無人駕駛打車服務，但一些分析師對該公司能否如期實現(xiàn)表示懷疑。 近十年來，馬斯克一直承諾，現(xiàn)有特斯拉汽車只需再進行一次軟件升級，就能成為具備無人駕駛打車功能的車輛。在公司第四季度財報電話會議上，馬斯克表示，即將推出的特斯拉完全自動駕駛軟件新版本還需要進行硬件升級。 雖然第一季度的股價下跌讓股東們痛苦不堪，但他們在最近也曾經(jīng)歷過類似的波動。2024年第一季度，由于汽車銷量下降和競爭加劇，特斯拉股價暴跌29%。但該股在當年剩余時間里反彈，全年累計上漲63%。 “從長期來看，我認為特斯拉的股票會表現(xiàn)良好，”馬斯克在格林貝的集會上說道，“所以，也許這是一個買入機會。”道指頻道 >>
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