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道指頻道受馬斯克負(fù)面效應(yīng)及車型老化影響，特斯拉第一季度銷量暴跌13% |
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 編輯：張立東 發(fā)布時(shí)間：2025.4.2 22:53 今年頭三個(gè)月，特斯拉的銷量下降了13%，這再次表明，馬斯克(Elon Musk)曾經(jīng)飛速發(fā)展的電動(dòng)汽車(EV)公司如今正難以吸引買家。 兩位數(shù)的降幅可能是由多種因素共同導(dǎo)致的，包括其車型老化、來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)，以及馬斯克支持右翼政治所引發(fā)的抵制。這也預(yù)示著，該公司本月晚些時(shí)候公布的第一季度財(cái)報(bào)(Q1 Financial Report)可能會(huì)讓投資者失望。 特斯拉報(bào)告稱，在1月至3月的季度中，其全球交付量為336,681輛。這一數(shù)字低于去年同期的387,000輛。盡管提供了大幅折扣、零利率貸款和其他優(yōu)惠措施，銷量仍出現(xiàn)了下滑。 據(jù)路孚特(FactSet)調(diào)查的分析師原本預(yù)計(jì)交付量會(huì)高得多，達(dá)408,000輛。 Wedbush Securities的分析師丹尼爾·艾夫斯表示，特斯拉在美國(guó)(US)和中國(guó)(CN)的需求疲軟，在歐洲也面臨壓力。 他說(shuō)：“品牌危機(jī)問(wèn)題顯然對(duì)特斯拉產(chǎn)生了負(fù)面影響……這一點(diǎn)毋庸置疑?！?/font>
特斯拉的交付量降至2022年以來(lái)的最低水平 _By Bloomberg 艾夫斯稱，華爾街和分析師們都知道第一季度的數(shù)據(jù)可能會(huì)很糟糕，但實(shí)際情況比預(yù)期的還要差。 他說(shuō)：“我們不會(huì)用樂(lè)觀的眼光來(lái)看待這些數(shù)據(jù)……從各個(gè)指標(biāo)來(lái)看，它們都糟糕透頂。” 自去年12月中旬創(chuàng)下歷史紀(jì)錄以來(lái)，特斯拉的股價(jià)已暴跌近一半。此前人們?cè)谕?/font>特朗普(Donald Trump)擔(dān)任總統(tǒng)期間，監(jiān)管會(huì)更加寬松，公司能獲得巨額利潤(rùn)，但如今這種期望已被對(duì)抵制馬斯克汽車及其他問(wèn)題可能給公司帶來(lái)沉重打擊的擔(dān)憂所取代。 分析師們?nèi)圆淮_定銷量下降在多大程度上是由抵制活動(dòng)或其他因素造成的?？傮w而言，電動(dòng)汽車的銷售一直較為疲軟，特別是特斯拉正面臨困境，因?yàn)橘?gòu)車者因今年晚些時(shí)候?qū)⑼瞥錾?jí)版車型而推遲購(gòu)買其最暢銷的ModelY。 近幾個(gè)月來(lái)，隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)品的改進(jìn)，包括比亞迪(BYD)等公司，這家位于得克薩斯州奧斯汀的電動(dòng)汽車制造商的市場(chǎng)份額也被搶占。中國(guó)電動(dòng)汽車巨頭比亞迪在3月推出了一項(xiàng)技術(shù)，使其汽車能在幾分鐘內(nèi)完成充電。 周三早盤交易中，特斯拉的股價(jià)下跌了近6%。道指頻道 >>
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